汽轮机改造公司小编介绍对于抽汽机的改造

1、改为背压方式运行

（1）按原进汽量、原抽汽压力改造。

（2）增大进汽量，改变抽汽压力。

（3）按准背压机改造运行，凝汽部分小流量进凝汽器，减少低压端发热。

2、改为纯凝式汽机

二、针对热力系统的节能改造

1、将原有的射水抽汽器或者射汽抽气器改为液环真空泵组，大幅降低电耗。

2、对于抽汽容积较大的空冷机组可以选用罗茨泵与水环泵串联泵组，提高抽真空的速度，降低抽汽功耗。

3、通过外置冷却器的方式，变相提高冷凝器的换热面积，不改变原有凝汽器的结构，***低，改造工期短，方便投入切除。在夏季冷凝器尖峰负荷时投入使用，效果明显。

安徽誉特双专于汽轮机改造，凝汽、抽凝机改造为背压机、抽背机，***回收周期小于6个月。

安徽誉特双专注汽轮机节能和增容改造，通流部分全三维设计，提高i效率近10％，降低汽耗煤耗，回收周期短。

凝汽式或抽凝式汽轮机使用凝汽器存在冷源损失，在使用过程中具有发电煤耗高的缺陷，须将其改造成为热电比大、热经济性好的背压式汽轮机。

受我国能源政策以及汽轮机自身因素等的影响，大多数企业自备电站中，许多凝汽式或抽凝式汽轮机长期处于闲置的状态。

例如，凝汽式汽轮机发电的热电比与热电效率非常低，不能满足***的政策要求而被i迫停运；抽凝式汽轮机的抽汽参数满足不了供热需要而被长期闲置。

因此，为满足企业的供热需求与长期的规划需要，有必要将这些汽轮机组改造成为性能良好的背压式汽轮机组，在保证较少***的前提下，提高汽轮机组的能源利用率。

汽轮机的冲转方法和启动暖机的目的

汽轮机改造公司小编为您介绍汽轮机的冲转方法：

利用主汽门或电动主汽门旁路门冲转，调门均能开足，全周进汽，汽轮机受热均匀，优点较多故一般都采用这种方法冲转。但用主汽门冲转，节流状态下阀线容易吹坏，不容易控制汽轮机的转速。利用调门进行冲转，容易造成汽轮机因部分进汽而造成受热不均匀，引起邻组喷嘴侧壁发生裂纹。

1、汽轮机启动暖机的目的：

汽轮机维持在一定转速下运行，蒸汽通过汽轮机对转子和汽缸均匀受热膨胀，使转子由于停机后微量弯曲得到缓缓伸直。同时通过汽轮机暖机，使汽缸充分膨胀，防止因转子膨胀过快，造成汽轮机转子和汽缸差胀加大，使汽轮机动静之间发生摩擦，造成汽轮机振动。通过汽轮机的中速暖机使汽轮机转子中心孔的内部金属温度高于脆性转变温度。