汽轮机通流改造的技术

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

1、***的漏汽控制技术

漏汽控制是采用交替的嵌入迷宫式汽封来实现。高中压改造中隔板汽封封和动叶顶部围带处都采用这种汽封，在汽封处轴和动叶围带外缘加工汽封台阶，与静汽封齿一道组成这种汽封结构。新设计自带围带动叶片的顶部外圆可以布置多个汽封齿，从而大大减少了叶顶部分的漏汽损失。

2、整体内缸喷嘴室

高压内缸与喷嘴进汽环室设计为一体。这种结构刚性大，不易变形，并消除了机组进汽室处漏汽问题。

3、***的调节级叶片

高压调节级动叶为高强度、高i效的动叶设计。这种叶片具有高阻尼、整体围带结构。整体围带还可防止铆接围带可能发生的来自锅炉或加热器的固态颗粒冲蚀。

汽轮机通流改造采用的技术

1、抗固体颗粒冲蚀设计

高压喷嘴组为抗固态颗粒冲蚀设计，大叶栅，叶片数目少,强度大，适合部分进汽。这种大叶栅喷嘴设计还对汽道积垢而可能引起的通流面积的减小不敏感。喷咀组为整体电火花加工，精度要求高。

2、进汽阀门的气动优化

运用自行开发的***气动热力学全三维技术，对进汽阀门进行i气动热力特性分析，提高完善的改造和全新设计方案。经过优化阀门型腔、改进阀碟和阀座，新型阀门与同类老式阀门相比，气动热力学性能明显提高，阀门内部流场顺畅合理，压力损失大幅下降，运行平稳性及抗振动性能明显改善。

我国汽轮机行业发展如何？

作为一个搞汽轮机改造的，其实市场懂的不是太多。因为在三大厂之一，厂里的氛围，宣传就是欣欣向荣，每天食堂广播里面的新闻可以自行想象一下新闻联播。

实际上都从事这个行业四年半了，以前属于***垄断企业，都是业主追着要订单，现在，大型火电都是百万等级的，市场萎缩，现在主要靠改造机组。核i电汽轮机说的是今年要开始启动了，这个东西应该还是利润蛮大的。另一方面，工业汽轮机的市场还是挺大的，只是竞争蛮多，好多钢铁化工企业都在做，甚至好多小企业还有优势。现在实体经济又产能过剩，总之要发现还是得等***总体经济好起来才行。可以说现在是汽轮机行业的寒冬。

海外市场还是在增加，东南亚，南亚的发展中***，依赖我国出口很强。目前走出国门可是重大发展战略。

汽轮机改造技术方案一般怎么分类？

1、名称叫法不同：汽轮机技术改造、汽轮机改造技术、汽轮机节能改造、汽轮机汽封改造、汽轮机设备改造。

2、改造方式或目的不同：汽轮机背压改造、汽轮机供热改造、汽轮机节能改造、汽轮机汽封改造、汽轮机改造方案。

3、改造大小不同：30mw汽轮机组改造、3mw汽轮机真空改造、50mw汽轮机背压改造、50mw汽轮机供热改造、50mw汽轮机通流改造、9mw汽轮机改造、6mw汽轮机通流改造、12mw汽轮机组抽凝改背压技术方案。

4、汽轮机光轴改造：光轴汽轮机改造方案、汽轮机光轴改造、汽轮机光轴改造6mw、汽轮机光轴改造方案厂家。

5、汽轮机高背压改造：汽轮机高背压改造、汽轮机高背压改造方案、汽轮机高背压改造厂家、小汽轮机高背压改造。

6、电厂汽轮机改造：电厂改造汽轮机、电厂汽轮机改造方案、电厂汽轮机通流改造、湛江电厂汽轮机通流改造。