N135汽轮机调速系统的基本原理
N135汽轮机调速系统的基本原理
调速系统是它的重要系统,可以说是汽轮机的主要***系统。调速系统设备主要包括:液压系统、DEH调节及蒸汽分配系统和供油系统三部分。
系统的工作原理如系统图所示。包括紧急断路器飞锤、复位及分断装置、试验开关手柄、油锁阀及其电磁阀(OST)、AST跳闸电磁阀及其试验油路、喷油电磁阀及手动阀、放油活塞、中压主阀及试验电磁阀等。
(1)配汽机构:调速系统是汽轮机的重要系统,可以说是的***系统,调速系统的设备主要包括三大部分:液压保安系统、DEH调节和配汽系统、供油系统。蒸汽分配机构包括传动装置和调速阀,其作用接收由传动放大机构放大的信号,从而改变调节阀的开度,调节汽轮机的进气量
(2)反馈装置:在调节过程中,当油动机的活塞由于错误的节流滑阀运动而运动时,错误的节流滑阀的运动受到某些装置的不利影响,从而错误的节流滑阀返回到中间位置,这种油动机叫反油门反作用的反馈。
汽轮机的工作原理简述
汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。那么在实际使用此设备,它是通过怎样的工作原理来实现对能量的转换呢?关于这个问题的就在下面的阐述中:
通过对汽轮机知识的讲解,了解其工作原理是什么样的,可以帮助用户在以后的使用和选择中提供帮助。大家要多注意了解设备的知识,才能更好的方便自己的使用。
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