汽轮机改造公司小编介绍汽轮机的保护限制有哪些？

1.主汽压力低限制

1.1主汽压力限制功能投入时，将目标压力低限值由5MPa改为主汽压力限制值。当主汽压力低于主汽压力限制值， 总阀位给定大于20%时，主汽压力低限制动作。若主汽压力低限制动作，则退出压控方式和功控方式，且汽机总阀位给定以20%/min的速率下降，直到实际主汽压力高于限制值或汽机总阀位给定小于20%。

1.2主汽压力限制功能投入条件

1.2.1主汽压力＞90%；

1.2.2主汽压力＞主汽压力低限制值 + 0.35MPa；

1.2.3主汽压力信号检测正常；

1.2.4主汽压力低限制值可在（0～16.7）MPa范围内设置。主汽压力低限制功能可由操作员按“主汽压限制投入”按钮投入、退出。

2.真空低限制

2.1当真空对应的负荷限制值小于实际负荷时，真空低限制动作。若真空低限制动作，则退出功控、压控方式，且总阀位给定以12%/min的速率下降，直到真空低限制动作消失或汽机总阀位给定小于20%。

2.2在功率和真空信号检测正常情况下，真空低限制功能可由操作员按“低真空限制投入”按钮投入、退出.

汽轮机改造公司小编为您介绍透平能多负荷多少?

汽轮机能运行多少超额负荷，这首先取决于汽轮机组设计的超额负荷余量，那么，汽轮机设计负荷余量是多少?

经过询问:IEC60045汽轮机容量设计规范及过载容量要求:我国的汽轮机容量规范已经制定了40多年，有四个演进，演进的核心是汽轮机流量容量的定义和设计余量的多少。西屋电气1981年引进的300MW/ 600MW试验机组设计裕度为5%4%，DL/ T892-2004和GB5578-2007规范规定的设计裕度分别为13%和8%。

也就是说，在汽轮机设备裕度方面，当汽轮机蕞大过载能力小于13%时，机组是安全的。

然而,实际运行的汽轮机,汽轮机的过载能力需要通过测试根据实际经营情况和经营环境,如调整阀门的打开,监控部分的压力,TSI系统参数和单位真空,一般在5%-8%之间。

汽轮机叶片发生断裂，你知道原因吗？那么今天汽轮机改造公司小编带你了解一下。

汽轮机的动静叶片是通流部分的主要零件，动叶片不但要承受高速转动时产生的离心力，还要承受高速气流的冲击力和由于气流不均匀而产生的往复振动作用力。

叶片损坏的情况包括叶片断落、裂纹、围带飞脱、拉筋开焊或断裂、叶片水蚀等。在正常运行中，如发生叶片断裂，断落的叶片将夹在间隙很小的动静部分中，造成碰磨，或断落的叶片在本级碰磨后，其残骸沿汽流进入后几级，造成动静部分碰磨，导致设备严重损坏。

叶片损坏事故在汽轮机事故中占的比例较大，给设备安全、生产运行带来一定影响。造成叶片断裂或脱落的原因很多，与设计、制造、材质、安装、检修工艺和运行维护等因素均有关系。

汽轮机叶片断裂的原因

机械损伤：

1）外来的机械杂质随蒸汽进入汽轮机内打i伤叶片。

2）汽缸内部固定零部件脱落，如阻汽片、导流环等，造成叶片严重损伤。

3）因轴承或推力瓦损坏、大轴弯曲、胀差超限以及机组强烈振动，造成通流部分动、静磨擦，使叶片损坏。