汽轮机改造公司小编介绍汽轮机排汽真空影响因素。

真空降低分以下三种情况：

一、正常运行时：负荷增加；循环水量减少；循环水温升高。

二、设备有故障时：真空泵（抽气器）故障；凝汽器水位高；真空系统漏气；前、后汽封损坏；循环水系统故障；凝汽器结垢；凝结水泵故障。

三、操作失误：汽封断汽；各负压阀门误开；补水带气。

各影响因素除影响真空外，还影响端差和过冷却度，同时还有温度、压力等其它变动现象，只要认真分析，就能确定。

凝汽器内存在三种换热，即：蒸汽在铜管外壁的凝结换热；铜管内外壁的传导换热；铜管内水的对流换热。它们的热阻和构成凝汽器的传热热阻。各影响因素都会对换热产生影响。近似地，蒸汽凝结放热等于循环水吸热量，也等于传热量。

什么原因使汽轮机推力瓦块温度高

大家可知汽轮机是什么?它又有着怎样的作用呢?在大型的火力发电厂中，此类设备可以说是较为重要的，不仅在耗能方面是比较少的，其对于发电的助力是具备一些优势的。在此类设备中，有着高压缸，对此，大家了解多少呢?一起前去详细的看看。

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。它是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

它是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入设备后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为转子旋转的机械能。蒸汽在该设备中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的设备。

汽缸是该设备的外壳，其作用是将其通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件;汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。

此类设备高压缸有单层缸和双层缸两种形式。单层缸多用于中低参数的。双层缸适用于参数相对较高的。分为高压内缸和高压外缸。高压内缸由水平中分面分开，形成上、下缸，内缸支承在外缸的水平中分面上。高压外缸由前后共四个猫爪支撑在前轴承箱上。猫爪由下缸一起铸出，位于下缸的上部，这样使支承点保持在水平中心线上。

汽轮机的接地方式有哪些

汽轮机的发电率不用我说，相信大家都知道，没错，汽轮机的发电效率非常高，且能耗少，这也是为何它会被广泛的使用。但是汽轮机需要正确的接地，不然很容易发生短路。那么，汽轮机的接地方式有哪些呢?

一、工作接地，工作接地是将中性点接地

1、降低触电电压。汽轮机中性点不接地的系统;对于中性点接地的系统，触电电压就降到接近或等于相电压。

2、迅速切断故障设备。中性点不接地的系统，一相接地时，由于导线和地面存在电容和绝缘电阻，可以构成电流通路，接地电流很小;而对于中性点接地系统，当一相接地后接地电流较大，保护装置会迅速动作，断开故障点。

3、降低电气设备对地的绝缘水平。在中性点不接地的系统中，一相接地时，会使另两相的对地电压升高到线电压;对于中性点接地的系统，一相接地时，另两相的对地电压只接近于相电压。

二、保护接地

汽轮机保护接地常用于中性点不接地的低压系统中。如果采用了保护接地，人触及外壳时，***电阻远大于接地电阻，通过***的电流就很小，就不会发生触电的***。

三、保护接零

保护接零常用于中性点接地的低压系统中，它的作用是：当汽轮机某一绕组的绝缘结构已***而与外壳相接时，采用保护接零形成单相短路，电流可以迅速将这一相中的熔丝熔断，外壳便不再带电。