柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?丰田叉车公司

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。8吨的柴油叉车，型号“UTILEV”UT18，其主要用于搬运厨具生产所需要的合成板、色丽石、厨具成品等，从室外通过登车桥进集装箱的爬坡作业到仓库、车间的物料搬运。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。丰田叉车公司丰田叉车公司产品简介PRODUCT01/驾驶室■中高位后置Vista全景驾驶室、视野通透、做工精细，驾驶员耳边噪音低。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的***优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。在使用中，驾驶员应格外警惕恶劣的天气会导致行人和其他操作者注意力难以集中。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银i行每个月也有四五百的***吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车终的成交价。

　　第四***维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

　　不过随着***对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。今年初，“杭叉”推出的XF系列内燃叉车，采用全浮式连接变速箱，使叉车工作时的震动和噪音大幅下降，驾驶员工作舒适度大大提高，深受欧美端买家欢迎。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护***周期是柴油叉车的两到三倍，***所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省***劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

叉车哪家好丰田叉车公司

叉车是仓库管理中不可或缺的工具，如果这个工具没有得到很好的应用，就会发生各种事故。

以下是结合现实收集的20起常见叉车事故。事故原因听起来真的不合适。在这里，通过事故实例，简单解释事故是如何发生的，探讨事故原理，并思考预测***的方法，并希望在日常工作中防止类似事故。

1驾驶员用吊索悬挂叉子上的残肢。当右转时，轮胎滑出通道的边缘并且叉车翻转。

2驾驶员在起始位置站在叉车上以校正板上的材料，并意外地踩到靠背把手上。叉子向后倾斜，将驾驶员夹在叉子和驾驶室之间。

3驾驶叉车到高空站在卡板上的另一个人，没有安全带，人脚站在卡板上滑落。

4司机站在叉车上对货架上的货物进行分拣，并在松开扶手时失去平衡。

5老司机坐在叉车上教新手驾驶叉车。新手犯了错误并且做出了错误的指示，所以老司机被夹在叉车和支柱之间。

6一个人站在马车上，指着叉车将一根长钢管装入车内。钢管突然从叉子上滑下来，按下了下面车上的指挥官。

7叉车司机用叉子运输两袋吨袋，当他倒转时，他砰地一声转动，叉车转向侧面。

当驾驶员将叉车从卡车上移开时，垫子向下滑动并且叉车翻转。

9工人突然从人行道进入机动车道。叉车司机刹车，线圈滑出，压碎了人。

10当在下坡上行驶时，驾驶员在不拉动手制动器的情况下离开座椅，叉车在叉车前滑动以夹紧装载机。

11维修人员站在多个托盘上，用叉车修理吊灯并抬起吊灯。

12叉车装载后，当它向后转动时，由于过早转向，叉子没有离开货物并发生侧翻。

13装货时，一名工人站在卡板上，双脚滑了下来。

14驾驶叉车会打开坡道，导致侧翻。

15作为配重站在叉子上，发生倾翻伤害。

当叉车在仓库中转动并反转时，旁边的人将受伤。

17用叉车拖动叉车会导致叉车翻车。 18叉车司机没有拉动手刹，叉车向前滑动导致叉车受伤。 19当叉车装载原木时，原木被压下，车上的工人被压碎。当集装箱分叉时，视线将阻挡另一名员工。

产品概述 PRODUCT BRIEF

●杭叉J系列1.0-1.5t后驱三支点叉车适合于狭窄通道和有限空间内的作业，转弯半径小，是仓库、超市、车间内装卸和堆垛的理想工具。  丰田叉车公司

产品简介 PRODUCT  01/可靠性、安全性●采用大圆弧流线型曲面造型，外形美观，流线型强。请勿更换充电器来自不同制造商的充电器通常具有个性化要求，并且移除了控制器的速度限制。02/稳定性● 采用后轮电机驱动，蓄电池布置于车架底部，稳定性好。03/机动性● 后轮可正反转90度，转弯半径比同吨位4支点叉车小约400-450mm,宽度只有990mm,机动性高，在狭小空间内亦可舒适自如地转向。04/舒适性● 根据人机工程学设计的操纵手柄移到座椅附近使得操作更舒适，新式组合集成式仪表功能齐全，阅读直观。

●采用优化设计的宽视野门架，不易挡住

●操作者视线，货叉架开挡尺寸加大，使得视野更开阔。无冲击起升系统能实现货物宁静、无冲击的下降。

●采用倾角可调式方向盘，座椅可前后范围内调节，操作者可以选择的驾驶位罝。

●静音、无污染、节能等优点符合环保要求。05/可靠性、安全性● 全开的机M,使电瓶维修***+分方便。

● 密闭的电控盖板使得电气元件免受雨水、灰尘侵蚀。

● Ac交流电机无碳刷，免维护，大大节约使用成本。

● 电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等主要电气元件均采用国外品牌产品。

● 紧急断电开关作为标准配罝，符合欧洲安全标准。

● 电子和液压过载保护装罝。

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