亚i洲国际物流技术与运输系统展览会（CeMAT ASIA）于2018年11月9日在上海新国际博览中心（SNIEC）落下帷幕。当地面被冰雪完全覆盖，充气胎无法行驶时，可采用轮胎链条和螺栓提供额外的抓地力。CeMAT ASIA是亚i洲物料搬运和物流技术行业具规模的国际展会之一，自2000年举办以来已成功举办18届，展会展出面积不断扩大，展品质量不断提升，***观众成倍增加，已然成为亚i洲地区物料搬运和物流技术行业发展的风向标。本次展会，中国的***叉车研发制造集团之一的杭叉集团携旗下系列叉车、升降平台、自动引导搬运车（AGV）精彩亮相，呈现出中国“智制”企业的魅力。

      系列产品演绎杭叉品牌价值

　　杭叉集团本次参展的系列产品包括X系列3吨内燃叉车、X系列16吨内燃叉车、5t四驱越野叉车、XC系列新能源叉车、A系列3.5t电动平衡重式叉车、A系列6吨电动牵引车及仓储设备、AGV等产品，展示出杭叉品牌形象。

　　在内燃叉车方面，X系列3吨内燃叉车是杭叉集团引i领行业向产品供给方向发展的一款产品，是行业内首搭载博世高压共轨技术发动机的环保、智能型叉车，可搭载安全智能模块及物联网技术，采用高压多次喷射技术，动力输出更强、烟度排放更低 、冷起动性能更强、能耗更低。“UTILEV”叉车顺利通过了实地考验，于是3台型号UT20P的2吨“UTILEV”柴油叉车相继中标,于10月下旬，这3台“UTILEV”叉车交付至青岛海尔冰箱厂使用。整车具有油耗低、维护***费用低、整机噪音低、操作空间提高、结构强度高、安全性能高等特点。目前X系列3吨内燃叉车已实现规模化生产。

     杭叉大吨位内燃平衡重式叉车经过多年沉淀，借助CAE运用，整机虽外形减小，但机动性增强，整车性能优良，可靠耐用、安全性高、稳定性好，宜于重载，从产品外观来看，全新***外观设计，大气沉稳，简洁明快。请勿更换充电器来自不同制造商的充电器通常具有个性化要求，并且移除了控制器的速度限制。宽视野门架以及齐备的照明系统，提供了无比优越的视野，使操作更快捷、更安全。***的人机工程技术，大幅度改善了操作舒适性。长轴距设计，稳定性高，另外杭叉大吨位内燃平衡重式叉车实现了模块化、标准化设计，部件成熟度高，可靠性更好，其配置丰富，更能满足客户需求。可广泛适用于港口、铁路、钢铁等繁重工况的工作环境。

　   杭叉5t四驱越野叉车在可靠性、安全性及舒适性方面更胜一筹，是一款可以在沙地、坡地和崎岖不平的地面上安全的进行物料装、卸、堆垛及搬运作业具有作业的工业车辆。产品概述PRODUCTBRIEF●杭叉H90EC-7-W60空箱堆高机，是在我国集装箱运输业蓬勃发展背景下引进技术生产的，主要用于20英尺、40英尺集装箱空箱的堆放。车身宽大，能承载不规则和宽大的货物；离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物；拥有全时四轮驱动，大大增加了叉车的动力，具有良好的越野性能、通过性能和较大牵引力。整车特点包括：后一的液力传动变速箱，提供更快的运行速度和更强的爬坡能力；更好的适应特殊工况，杭叉四驱越野叉车的差速器带自动锁止功能；加强型驱动桥体、湿式制动器、加强型转向驱动桥总成，前、后轮胎均采用宽基深花纹轮胎。可广泛应用于城镇建筑工地，管道铺设，田园开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸等。

      产品展杭叉实力

　　杭叉不仅在内燃叉车方面表扬出色，在国内电动叉车替代内燃叉车的大趋势之下，杭叉集团在本次展会更是隆重发布了电动叉车的代表之作XC系列新能源叉车。

　XC系列新能源叉车是杭叉研发出来的新产品，从外观上来看与X系列内燃车风格一致，整车长度比同吨位普通锂电池车型短大概100mm，据了解，XC系列新能源叉车标配宁德时代CATL锂电池，按照新能源汽车电池设计架构及品控，电池容量与品控均远优于竞争对手，其性能接轨同吨位X系列内燃车，行驶速度达19km/h，起升速度达600mm/s。随着电动叉车的蓬勃发展，为了解决铅酸蓄电池的使用寿命问题，除了铅酸蓄电池的设计者和制造商的认真考虑外，用户的正确使用和频繁维护也是如此。另外，契合杭叉云战略及物料搬动智能化成为未来发展趋势，XC系列新能源叉车标配云智能管理模块，支持后台远程大数据管理。

　　另外，获得第二届“中国工业车辆奖”CITIA(整车类)金奖的杭叉A系列电叉也在获奖产品展示区展出。但是，经过中期维护，由于技术问题或其他原因，我们无法为我们提供叉车维修服务。杭叉A系列电叉是国产叉车中的佼佼者，也是一个获得国产品牌组金奖的产品，杭叉集团针对电动叉车行驶、起升速度低、电池体积大、布置困难、充电时间长、续航时间短、防水性能差等技术短板，自主开发出国内首创的蓄电池叉车，其系列产品拥有电桥、主动安全、云智能管理系统等多项性技术，同时适配铅酸电池和锂电池。在获奖产品专区中，吸引了不少国、内外客户驻足、试驾。

      轻量化、智能化引i领新潮流

　　杭叉集团引i领时代潮流，本次展出的1.5t迷你二代锂电池搬运车、2t迷你锂电池搬运车、1.6t剪刀叉堆垛车、1t中位拣选车、电叉小轮距叉车、内燃小轮距叉车及3台AGV产品都带给观众不一样的体验。

从国内目前物流发展状况来看，室内轻量化物料搬运已引起了工业车辆行业制造企业的重视，未来轻量化物料搬运也将会成为趋势。电动叉车节省资金主要是因为它们不需要燃料，也不需要更换机油和插头和插座等部件。叉车在室内使用的时候，就需要考虑叉车的转弯半径和通道的宽度，而杭叉的小轮距的内燃、电动叉车是专门针对有限仓储空间合理利用的特殊需求而设计的，它的特点是采用大转角转向桥，转弯半径小，紧凑的车身设计再加上其优的转弯半径，使得叉车通过性能强、机动性好，可以在有限的空间内能够应付自如，意在满足更多客户狭小场地的作业要求。

　　为了应对非标托盘、封闭托盘，杭叉所展示的剪刀叉堆垛车通过剪刀叉式伸缩机构实现货物前后移动，货叉伸出时如平衡重堆垛车，轻松应对非标托盘、封闭托盘等，整车采用***的交流驱动控制技术，性能、使用维护成本低。

　　中位拣选叉车，其操作者是能够随装卸装置一同进行上下运动的，而且能够作用于其两侧，因而它适用于中层货架库房。为了安全起见，其运动速度不是很快。杭叉中位拣选叉车采用交流驱动系统，提供强劲动力，为客户提供精而平稳的操控体验。

     杭叉做为国内叉车行业早涉足智能工业车辆产品领域的企业，本次展会展示出激光/自然导引AGV标准前移式叉车、激光/自然导引AGV迷你搬运车、激光/自然导引AGV室内牵引车三款产品，均可采用激光/自然导引，实现的任务调度，i短的运行路径，的空间需求，满足工位需求的智能呼叫，对产能的管理及完备的数据统计、简便的系统接入。4米以内，载重都是能保持在3吨的范围之内，这款车还可定制到3。这源于杭叉集团已经构建了一套完整的智能物流系统，通过基于AGV智能物流整体系统解决方案宝马汽车、中策橡胶、常州赛拉弗等多家行业企业实现了工厂物料搬运的无人化操作，降低人力成本、提高生产效率，引i领时代的潮流。

　　本次杭叉集团带来的近20款产品，让客户感受到了杭叉产品的魅力，这将有助于杭叉品牌价值的提升，愿杭叉品牌价值的力量推动杭叉集团迈上一个新的高度，引i领行业的发展。

柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?杭州叉车性价比

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。在考察现场，该负责人对“UTILEV”叉车这样评价：“相对以前租用的林德柴油叉车，此次叉车采购的***是高品质、高性能、***格。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。第二，生产成本要高众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的***优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。杭叉高空作业平台采用静压传动、电液控制，使得升降平台结构紧凑，机动灵活。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银i行每个月也有四五百的***吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车终的成交价。

　　第四***维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

　　不过随着***对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。叉车属具的防护措施对于许多工作场所来说，用叉车来清理积雪是很常见的，使用雪铲将有助于清除路面的积雪，以保持地面的清洁和安全。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护***周期是柴油叉车的两到三倍，***所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省***劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

叉车哪家好杭州叉车性价比

叉车是仓库管理中不可或缺的工具，如果这个工具没有得到很好的应用，就会发生各种事故。

以下是结合现实收集的20起常见叉车事故。事故原因听起来真的不合适。在这里，通过事故实例，简单解释事故是如何发生的，探讨事故原理，并思考预测***的方法，并希望在日常工作中防止类似事故。

1驾驶员用吊索悬挂叉子上的残肢。当右转时，轮胎滑出通道的边缘并且叉车翻转。

2驾驶员在起始位置站在叉车上以校正板上的材料，并意外地踩到靠背把手上。叉子向后倾斜，将驾驶员夹在叉子和驾驶室之间。

3驾驶叉车到高空站在卡板上的另一个人，没有安全带，人脚站在卡板上滑落。

4司机站在叉车上对货架上的货物进行分拣，并在松开扶手时失去平衡。

5老司机坐在叉车上教新手驾驶叉车。新手犯了错误并且做出了错误的指示，所以老司机被夹在叉车和支柱之间。

6一个人站在马车上，指着叉车将一根长钢管装入车内。钢管突然从叉子上滑下来，按下了下面车上的指挥官。

7叉车司机用叉子运输两袋吨袋，当他倒转时，他砰地一声转动，叉车转向侧面。

当驾驶员将叉车从卡车上移开时，垫子向下滑动并且叉车翻转。

9工人突然从人行道进入机动车道。叉车司机刹车，线圈滑出，压碎了人。

10当在下坡上行驶时，驾驶员在不拉动手制动器的情况下离开座椅，叉车在叉车前滑动以夹紧装载机。

11维修人员站在多个托盘上，用叉车修理吊灯并抬起吊灯。

12叉车装载后，当它向后转动时，由于过早转向，叉子没有离开货物并发生侧翻。

13装货时，一名工人站在卡板上，双脚滑了下来。

14驾驶叉车会打开坡道，导致侧翻。

15作为配重站在叉子上，发生倾翻伤害。

当叉车在仓库中转动并反转时，旁边的人将受伤。

17用叉车拖动叉车会导致叉车翻车。 18叉车司机没有拉动手刹，叉车向前滑动导致叉车受伤。 19当叉车装载原木时，原木被压下，车上的工人被压碎。当集装箱分叉时，视线将阻挡另一名员工。

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2013年***提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议，旨在促进沿线城市的经济发展。一年中任何时候发生的故障维修都是昂贵的但如果依靠平时对叉车的维护***，保持在冬季顺利运行，能够大大降低成本。新疆发挥独特的区位优势和向西发展重要窗口作用，准备打造成丝绸之路经济带核心区域，经济迎来大发展，杭叉租赁愿为此出力助力，让搬运更轻松！

11月初杭叉租赁同新疆某大型棉纺集团达成战略合作，通过融资租方式签订近40台合作意向书，一批配装软包夹的叉车整装待发，将陆续从杭州发往新疆，积极为新疆建设贡献杭叉租赁力量。

融资和租赁可以帮助客户优化财务报表，改善现金流，降低财务风险，减轻税收负担，得到越来越多客户认可。杭叉租赁凭借自身的优势为用户提供灵活多样的解决方案，驶入发展的快车道。