柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?林德叉车报价

　  经常会接到客户询价电动叉车电话，客户会问“3吨电动叉车多少钱？”我一般的回答是标配的11万左右，高配的要12万多；这时候客户都很诧异，柴油叉车才6万多，为什么电动叉车会比柴油叉车贵那么多?

　　两种叉车的车架、底盘等虽然基本相似，主要的就是动力源的区别。但是为什么叉车价格差距会这么大。今天，天力叉车小编帮大家分析两类车型间的不同及成本差异。

　　首先，零配件采购成本高柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电瓶叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。借助于杭叉集团***服务销售与服务网络及因客户逐步接受设备的租赁，目前我们的高空作业平台也用于租赁行业及租赁。国产柴油叉车的发动机基本都是国内490或者495，柴油的是浙江新柴或者全柴，价格并不高，而变速箱等零部件也都是国内厂商配套。发动机变速箱这个组合下来也就一万多块钱；而电瓶叉车的控制器则基本都是进口的，价格动辄上万，加上电动叉车双电机结构（驱动电机和液压电机），光这一块的成本就超过了柴油叉车的整套动力组成；然后就是蓄电池：国产80V500A的电瓶一般价格都要1.6-2万左右，加上控制器的成本，光这电瓶和控制成本就要在三四万了；再加上电动叉车的线路板，比柴油叉车的价格也高很多；所以电瓶叉车的配件成本比柴油叉车高出四五万那是再正常不过的了。

　　第二，生产成本要高

　　众所周知，同一款产品的产量越大，单个零部件就可以降低更多的采购成本！从2015年叉车销售统计报表可以看出，去年全年销售的32.7万台叉车里，柴油叉车比重虽然在下降，电动叉车的销售量在增长并达到12万台，但柴油车20.6万台还是占据较大的市场份额。7、对比柴油机和油机的特征曲线可知，杭州叉车油机当功率达到大时，再提高转速，功率反而会有所降低。目前国内叉车制造厂家规模以上40多家，分摊到国内众多叉车生产厂家，年产量超过1千台座驾式电动叉车的厂家都是屈指可数了。平均每天两三台的产量对于一个生产工厂来说，其批量生产的***优势毫无体现之处；量大优惠、这是再简单不过的道理了。工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等也需要进一步的记入产品的终出厂价当中，导致电瓶叉车的售价进一步攀升，售价低是很难实现的。

　　第三，销售成本高

　　国内电瓶叉车生产企业几十家，但是大大小小的销售公司已超过3000家了；平均每个公司每个月仅仅能卖出1台左右的电动叉车；而且这还是平均数，很多销售公司甚至一整年也就只能销售出两三台电动叉车。4米以内，载重都是能保持在3吨的范围之内，这款车还可定制到3。相对于那些柴油叉车的经销商每年销售上百台柴油叉车来说，真是小巫见大巫。超低的销售数量，为了保障一定的利润，提高售价成了不二。很多时候经销商卖一台5万多的柴油叉车，其毛利空间可能低至1000元甚至为了达到销售任务500块钱的利润也就能走就走了。而销售一台10余万的电动叉车只能赚1000块钱这种事，估计没有人愿意干吧；毕竟10万块钱存到银i行每个月也有四五百的***吧；所以经销商的单件产品的大利润空间进一步拉大了电瓶叉车终的成交价。

　　第四***维修成本

　　如果一台柴油叉车一年的保修费用需要1500的话，那么电动叉车维修每台低于3000元是没人愿意干的。毕竟随便烧掉一个零部件都是成百上千的。

　　不过随着***对环保要求不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会逐年攀升。2），叉车密封圈或O型圈磨削延伸，检查密封圈和槽宽是否接地延长或损坏。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护***周期是柴油叉车的两到三倍，***所需时间也比柴油叉车的少很多，可以大大节省***劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

内燃叉车在行驶过程中失控的原因林德叉车报价

内燃叉车在行驶过程中失控的原因如下：方向偏差是指叉车在行驶过程中自动向一侧移动，必须保持方向盘，并且不断校正方向以保持方向。当电表显示只有一个电网时，应关闭电源，并尽快给电池充电，以避免过度放电。原因如下：（1）方向盘未正确***。 （2）两个方向盘的气压不足（3），而方向盘轴承太紧。 （4）车轮螺栓的一侧松动。 （5）转向节主销和衬套之间的间隙过大。叉车在企业物流系统中发挥着非常重要的作用，是物流搬运设备的主力军。它广泛应用于***经济的各个部门，如车站，港口，机场，工厂，仓库等。它是机械化装卸，堆垛和短途运输的有效设备。自行式叉车出现于1917年。在第二次世界i***期间，叉车发展起来。中国在20世纪50年代初开始生产叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大多数企业的物料搬运已经与原来的人工搬运分开，取而代之的是叉车的机械化处理。因此，在过去几年中，中国叉车市场的需求每年以两位数的速度增长。 

电动叉车常规配件大全林德叉车报价

电池叉车由电池供电，驱动行走马达和液压系统马达，实现驾驶和装卸作业。电动叉车是由DC电源（电池）供电的装载和卸载和运载车辆。电动叉车常规配件的细节如下：

目前，电动叉车的电源基本上都是动力电池。请勿更换充电器来自不同制造商的充电器通常具有个性化要求，并且移除了控制器的速度限制。它主要由负（母）板，隔板，电池，电解液（稀***），电池盖，端柱等力给叉车配件组成。铅酸蓄电池的作用是储存电压和能量，主要是提供由整个电动叉车部件驱动的电源。铅酸电池可以放电和充电。它可以使叉车长时间正常运转。它可以为电动叉车提供足够的电力供应，以提供叉车操作。

电动叉车的动力电池可分为：12V（6单体），24V（12单体），36V（18单体），48V（24单体），60V（30单体），72V（36单体），80V（40单体）等

二，电子设备

电动叉车电动叉车的主要部件有：叉车电脑板/控制板，叉车接触器总成，叉车IGBT模块，叉车IGBT控制板，叉车FET模块，叉车电容器，叉车二极管，叉车转向电脑板，叉车转向接触器，叉车***丝，叉车***丝，叉车加8速，叉车油门踏板，叉车刹车踏板，叉车制动开关，叉车灯和信号装置，叉车转向灯总成，叉车后尾灯总成，叉车转向灯开关，叉车闪光灯，叉车前大灯开关，叉车方向传感器，叉车方向盘总成，叉车齿轮位置开关，叉车驱动电机总成，叉车液压马达总成，叉车转向电机总成，叉车插头，叉车接头，叉车电力电缆，叉车信号电力电缆等

三，驱动机械装置（转向，行驶和液压提升三大部分）：

电动叉车驱动的主要部件是串励电流电动机，它将电动叉车电池的电能转换成机械转矩，并驱动叉车的行走轮或油泵电动机转动。它广泛应用于***经济的各个部门，如车站，港口，机场，工厂，仓库等。在电动机的控制中，电动机的方向改变和速度控制由速度控制器执行。直流电动机主要由屏蔽，轴承，压盖，端盖，卷边板刷，电枢，壳体，后端盖，固定环，定子，转子刷和电刷架组成。 。以下是其他小型系统的主要组成部分。