杭叉A系列1-3.8吨内燃叉车

A系列1-3.8吨内燃叉车是公司10年来消化吸收日本尼桑技术、吸取R系列及H系列的优点的基础上，全新自主开发的一款内燃平衡重式叉车，在外观造型、安全性、舒适性及可靠性等各方面大幅度提升，成为满足您各方位需求的国内***叉车。

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国际新潮流的外观创意设计使整车外型美观大方

采用新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合国际新外观潮流。

采用大型的注塑覆盖件，整车豪华大方，富人性化。

市场占有率始终排在行业前列近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业前位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。（三）检查轮胎气压是否足够及磨损是否过量、轮辋有无裂纹、紧固螺栓是否紧固、齐全。

电叉

 1.编码器

 当前的交流控制系统中，编码器是必备器件。安装在交流电机上，用来向交流控制器提供转速及方向信号。由于编码器目前没有国产化，价格较高。使得交流控制系统的整体价格被抬高。

   2.控制器

 由于交流变频调速控制技术很复杂，控制器需要选用较大的微处理器；同时，控制器的三相交流输出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），直接导致成本的增加。所以交流控制器价格比直流控制器价格高。

  3.交流电机

 虽然交流电机比较简单，制造工艺和材料都没有直流电机复杂，但由于交流驱动系统应用在国内刚刚起步，除了少数国产电机，大多电机还需进口，尤其是编码器全部进口。所以在未来一段时间内，交流电机价格会比直流电机价格高。