杭叉A系列1-3.8吨内燃叉车

A系列1-3.8吨内燃叉车是公司10年来消化吸收日本尼桑技术、吸取R系列及H系列的优点的基础上，全新自主开发的一款内燃平衡重式叉车，在外观造型、安全性、舒适性及可靠性等各方面大幅度提升，成为满足您各方位需求的国内***叉车。

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造型美观大方，轮廓线条分明；仪表板造型美观，仪表布置直观、合理，便于操作员了解叉车的运行状态；仪表架封闭性设计，使液压管路和电器线路不外露；对液压系统进行了优化设计，降低液压系统的工作油温；

市场占有率始终排在行业前列近几年来，杭叉善抓机遇，巧迎挑战，持续，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的核心竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业首位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。≤l7km/h一般情况路面或拐弯时，仓库内行车道路较宽较长，视线良好，无行人处dlOkm/h通道狭窄、人车混杂、视线不良、交叉路口、装卸作业地点及倒车时d5km/h（二）叉车严禁载人行驶，严禁熄火滑行、脱档滑行或踩下离合器滑行。各项指标均不断创造着历史新高。

环保性设计，对进、排气系统进行了优化设计。***的空滤器设计，使发动机发挥出大效能；节能新型负荷传感液压转向系统，系统更加节能，同时减少系统发热，提高整车工作效率。***的消声器设计，使噪声降到低，采用高位排气，减少对环境的污染；减振设计，双变支座和发动机支座经过***设计，将发动机传递到车架的振动降到低，同时将液压管路的固定管夹同油管用橡胶垫隔离，以减小管路振动。8-10t货叉间距可通过多路阀手柄控制，与丝杆调距方式相比，大大降低了驾驶员的劳动强度，提高了工作效率。

安全事故的主要原因

（一）违上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等)；

（二）违行驶(如速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)

（三）“起步前不认真瞭望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动；

（四）不认真***、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行；

（五）经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准

（六）下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车。

（七）电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关。结构组成叉车的主要组成部分有动力装置、传动装置、转向装置、工作装置、液压系统和制动装置。