杭叉集团柴油叉车简介

  公司产品销量十多年持续位列行业前茅，近十年保持行业出口前列。据美国《MMH现代物料搬运杂志》对***叉车按销售额排名，杭叉叉车位列世界第9位。杭叉叉车的销量已占世界工业车辆总销量的7.8%以上。

外观造型

?A系列叉车采用 新的外观设计方法，整车线条流畅，富有动感，符合 新外观设计潮流。

?整车外观简洁，外露零件均采用金属件，牢固可靠。

效 率

长轴距设计使整车的纵向稳定性更好，相同起升高度起重量平均较原有叉车提高100kg以上，同时后桥负荷减小，转向轮寿命延长。

2-2.5t叉车采用2.5t叉车传动，使整车的运行速度达到20km/h，工作效率更高。

液压管路增加了硬管比例，全部采用直角接头或直通过渡接头，大幅度减小了管路压力损失，提高了门架起升速度，起升速度较原有叉车提高10%。通过减小整车外型尺寸，使转弯半径和直角堆垛通道宽度更小，提高了仓库的利用率。

通过对门架的改进设计，3.5t叉车3m二级宽视野门架、3m二级自由提升门架均可实现进箱操作。

安全事故的主要原因

（一）违上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等)；

（二）违行驶(如速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)

（三）“起步前不认真瞭望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动；

（四）不认真***、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行；

（五）经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准

（六）下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车。

（七）电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关。结构组成叉车的主要组成部分有动力装置、传动装置、转向装置、工作装置、液压系统和制动装置。