LNG气化站储罐要放在通风良好的地方

LNG气化站的储罐要放在通风良好的地方，与火源、热源的间距不应小于1.5m。严禁用火烤、开水烫或在阳光下暴晒。要经常检查阀门和管路接头等处的气密性，要保持不漏气。可用肥皂水检查漏气情况，严禁用明火试漏。点火时，应先点燃引火物，然后开气，不应颠倒这个顺序。在使用过程中应有人看守，不要离开，防止水沸溢浇灭火，造成液化气流窜引起。使用后，必须关紧阀门，防止漏气。

LNG汽车加气站的经济性

1、燃点高：LNG加气站的燃点在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃点高，所以柴油相比不易点燃，相对安全性好。在液化前经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。LNG的经济性：LNG加气站的价格比和柴油低，且燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机寿命，经济效益显著。运输方便：由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受管网的制约。

基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统

具体实施方式

一种基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统，如图1所示。其包括一浸没燃烧气化器1、燃烧器及防爆盒组件26、调压计量装置25、气化器13、燃烧器调压组14及数据控制系统。浸没燃烧气化器如图3所示，包括外壳21、气化盘管22、增压盘管23、水箱20、燃烧室24及烟道19，外壳内所设的燃烧室及烟道与外壳之间为水箱。浸没燃烧气化器内的气化盘管通过LNG输送管道2连接LNG进口4及LNG出口17，浸没燃烧气化器内增压盘管一端通过气相增压管道5连接增压气相口7，另一端通过液相增压管道8连接增压液相口10，增压液相口与浸没燃烧气化器下部燃烧室之间通过气化管道12依次连接气化器、燃烧器调压组、燃烧器及防爆箱组件。浸没燃烧器的LNG出口连接调压计量装置，浸没燃烧气化器上安装与烟道连通的烟囱18。LNG输送管道、增压气相管道、增压液相管道、气化管道上均安装控制阀并与数据控制系统连接。