LNG车用储罐装载的***是CNG储气瓶的2

LNG作为汽车燃料的优势：

（1）能量密度大，汽车续行里程长。同样容积的LNG车用储罐装载的***是CNG储气瓶的 2.5 倍。目前国外大型LNG货车一次加气可连续行驶 1000～1500km，非常适合长途运输车辆的使用。国内500升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约400km，在高速公路加气一次可连续行驶约700km以上。

（2）运输方便。由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输（约 600KM 范围内），建设LNG汽车加气站不受***管网的制约。在陆地上，通常用20～50m3（相当于12000～30000Nm3***）的汽车槽车运输LNG，类似于运输柴油那样将LNG运送到LNG汽车加气站，也可根据需要用火车、船舶运送槽罐车。在海上，通常用大至 12～13 万m3的LNG 轮船进行长途运输。

（3）组分纯，排放性能好，有利于减少污染，保护环境。LNG由于脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，因LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。与燃油车相比，LNG汽车的***排放降低约85%左右，被称为真正的环保汽车。

LNG气化站的一次性***

（1）能量密度大。同样容积的LNG车用储存罐装在的***是CNG储气瓶的2.5倍，目前国外大型LNG货车一次加气可以连续行驶1000-1300公里，非常适合长途运输，我国LNG汽车一般在800公里以上。

（2）建造成本和运营成本低。较CNG加气站，LNG气化站无需造价昂贵及占地面积宽的多级压缩机组，大大减少了加气站初期***和运行费用。LNG气化站建站的一次性***相对CNG加气站节约30%左右，且日常运行和维护费用减少近50%。

（3）建站灵活方便。LNG气化站的主要优势在于脱离***管输网限制，建站更灵活，可以在任何需要的地方建站。

（4）经济效益显著。由于LNG的价格比和柴油低，又由于LNG燃烧完全，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机的寿命，所以LNG得经济效益显著。

（5）与LPG和CNG比较，还具有安全性性能高，排放污染小等特点。

LNG气化站储罐中圆柱形储罐(包括单罐、双罐和满罐)结构复杂

由于地上LNG气化站储罐中圆柱形储罐（包括单罐、双罐和满罐）结构复杂，罐体传热方式多种多样，在储罐漏热过程中均存在热传导、对流换热和热辐射等传热方式。因此，选取该类型储罐的漏热情况进行分析。

在罐子使用过程中，每天随时检查罐子的使用情况；在罐子内有液氮的前提下，发现罐子盖子和上部有水滴或结霜，说明罐子质量有问题，应立即停罐；