高压罐车内压缩一般为0

CNG调压站工作原理

高压罐车内压缩一般为0.5～20MPa，通过减压站将压力降为0.1～0.4MPa供用户使用。减压站工艺流程为：用高压软管将槽车内高压气体导入减压系统，压缩经入口球阀和紧急切断阀进入一级换热器，将气体加热并经一级调压器、二级换热并经二级减压到设定压力0.1～0.4MPa，经过流量计计量供用户使用。当槽车压力小于1.6MPa时，站内流通能力明显减小，此时打开一级调压器的旁通阀，燃气可直接经过二级换热器,进入二级调压器调压后进入管网。我公司生产的CNG减压设备结构形式一般为：两路调压（一用一备）、两级换热(一体式)、整体撬装式。

燃气调压器的箱体可根据气质制成一般型或保温(加热)型

燃气调压器在整个供气过程中起着决定性的作用。它的主要功能是将较高的进气口压力调理到设定的较低的排气口压力，并跟从气体消耗量的改变和进气口压力的动摇。自动将出口压力值保持在一定范围内，即减压和维持压力的作用。

　　燃气调压器的箱体可根据气质制成一般型或保温（加热）型，关于干燥、不含水的气质（如等），能够使用一般的盒子。关于含有水分且受温度改变影响较大的气体（如人工煤气、等），选用保温箱，以确保调压系统的正常供气。

调压箱的安装很简单。您只需要在基础上安装调压罐并用地脚螺栓将

　　调压箱的安装很简单。您只需要在基础上安装调压罐并用地脚螺栓将其固定，将入口和出口法兰连接到燃气管网并进行静电接地。请注意，不能强行将法兰安装到位。上下法兰应平行安装。在安装调压箱之前，应清洗外部管道，并进行压力测试和气密性测试。如果同时安装调压罐和管道，则在管道压力测试期间应关闭设备上的所有阀门(调压罐在出厂前已进行了资格测试)。否则可能会损坏调压箱。只有在清洁管道并通过压力测试后，才能调压罐。