lng气化调压撬集气化、调压、加臭工艺于一体

lng气化调压撬集气化、调压、加臭工艺于一体，可根据用户要求，提供产品规划，符合用户不同需求，一体撬工艺规划完善、运输装置方便、具有外形漂亮、占地面积小、易于维护等特点，用于应急供气、居民小区供气及工业用户生产供气。LNG空温式汽化器安装调式：1、吊装汽化器使其水平旋转在基础上。2、牢靠地脚螺钉使设奋稳固。3、联接入口，出口栓查整个汽化器系统。4、用冲洗汽化器系统，以去掉系统中的油脂。5、用氮气吹扫整个汽化器系统，以吹除水份，杂质。6、用6m-12m氧气无压排空。

LNG加气站产品特点:

LNG加气站产品特点：1、各款设备全部标准化、模块化设计，保证所生产设备的一致性。2、工艺设计成熟，确保同设计院对接的准确性。3、关键及主要部件均配套选用产品，确保设备运行的稳定性、安全性。4、工艺系统高度自动化控制设计，减少人为手动操作强度，以及误操作。5、注重现场安全监控，确保整个工艺系统的安全性、可靠性。6、主要设计、现场安装、调试服务人员均具有近十年的LNG项目从业经验，确保从工艺设计到现场运行的性

LNG车辆相对有较大的优势

LNG车辆相对有较大的优势加气速度快：加气一般需要2-4分钟，并且行驶里程长。污染小：改为LNG车后，尾气中的SO2可减少90%以上，CO可减少90%，HC可减少74%， NOX可减少39%，CO2可减少24%，噪音降低40%，大大降低了环境污染。每替代一吨柴油可减少二氧化碳排放0.88吨。燃料成本低：这主要表现在燃料价格上，LNG市场销售价格较高的为4.5元左右，0#柴油价格为7.11元，93#价格为7.63元，97#价格为7.63元，费用可节约40%以上。使用安全：LNG相对密度为0.7左右，比空气轻，泄漏后很容易扩散，不会积聚在低洼处着火；燃点为650℃，比柴油燃点260℃高许多，不易轻易点燃；另外，LNG汽车用的钢瓶是高压容器，其制造、检验和试验都有严格的标准，并且有防爆装置，不会因为碰撞发生火灾或。延长发动机使用寿命，降低维修费用：LNG辛烷值为130，成分稳定，不含有硫化物、水分等腐蚀性物质。LNG燃烧充分，不积碳，噪音低，减少对发动机的磨损，延长发动机的寿命，可节省50%以上的维修费用。动力性能好：针对重卡载重大、上下坡多的工况（特别是自卸等工程用车），开发了重卡版气体发动机，通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩，降低了燃料消耗率。采用潍柴、上柴的大功率气发动机，按照特性标定发动机电控程序，保证了重卡足够的功率和扭矩的需要。低温启动性能好:低启动温度-30℃,ECU根据水温、空气温度对燃料喷射和点火提前角进行补偿，保证低温启动性能。0#柴油在冬季-10度时会产生结腊,无法正常使用，需更换-20#柴油，在-30℃时需更换-35#柴油，燃料成本更高。LNG在-30℃以上时可正常燃烧，在冬季其燃料费用节约50%以上。

LNG车辆改装的注意事项

LNG车辆改装的注意事项：LNG﹨n储存钢瓶必须为双层真空结构，因为LNG在-162℃低温储存，需要钢瓶有良好的保温性能；钢瓶必须设置安全阀，当钢瓶内的LNG燃料长期不用时，会出现﹨n汽化现象，设置安全阀可以保证安全性；发动机要求的燃料供气压力为0.65MP，且要求能稳定供气，供气温度在20-50℃；发动机采用电控单点喷射技﹨n术。LNG汽车行驶问题：使用LNG作为燃料，一个335升的钢瓶，能行驶500公里以上，解决车辆行驶里程问题；一个335升的LNG钢瓶自身重量为225kg,充满后的重量为353kg，并且安装在车架上，大大降低车辆的，提高了车辆行驶安全。