公交站亭建立要考虑这几大内容

一，要考虑面积。公交站亭的面积要怎么看呢，如果尺寸过大的话就等于浪费资源，如果尺寸过小就丧失了原本想要实现的作用，这个时候应该做的是结合实际情况来安排，尽可能考虑暂停的大小，公交车子来往的数量以及人群密集的情况还有因素来安排。

二，要考虑照明系统。照明系统之所以在这个时候重要是因为现在很多公交站厅，在夜晚的时候也有使用的价值，不管是在城市建立站亭还是在农村建立站亭，在夜晚的时候，如果公交站亭没办法实现相应的照明系统，那么黑漆漆的，很少人愿意进入里面等待，这个时候他的价值就凸显不出来。

三，要考虑科技成分，现在公交站亭还有广告宣传方面的作用，有一些甚至加入了智能系统，能够实时报站报时，这样它所带来的方便性就更加大了，所以还要考虑到未来发展的需要，是否加入科技成分。

什么是港湾式公交站台？

市政道路在设计过程中，为了不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，因此对交通车道进行的一种改造。一般而言，港湾式公交站台包含减速段、停车区、加速段三个主要部分。主要设计参数包括停车通道宽度、候车亭宽度、泊位长度、加减速段长度、转弯半径等。　　港湾式公交站台与直接式停靠站的区别是：直接式为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交道的城市主干路、交干路和支路；港湾式常用于未设置公交车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。　　在设计港湾式公交站台中，站台的缩进尺寸是***。为了保证不影响旁侧交通的通行效率，站台缩进尺寸为一个车宽。但由于实际用地限制，此宽度往往不能满足，为保证其确定车站范围、限制停车范围的功能，建议缩进尺寸大于1m。

公交站台候车亭如何设计

1、公交候车亭的长度

　　公交候车亭的长度往往差别很大，从几米到几十米不等。但是正确、合适的公交候车亭长度才能在不增加道路负担的情况下化的便利出行市民。公交站台候车亭长度过长或过短都无法将候车亭的价值发挥到。　　　2、公交站台候车亭的进深

　　公交站台候车亭的进深一般在1.5m-2m范围内。下面就来和大家聊一聊为什么是这个尺寸。公交站台候车亭的顶棚宽度如果过长，延伸到路面，会给公交车进站造成隐患，但是如果宽度过小又无法为乘客提供很好的遮风挡雨的 效果。所以在1.5m-2m范围内，既能保证运营车辆的正常运行，又不会让乘客受到风吹雨淋。　　　　3、公交站台候车亭的高度

　　公交候车亭的高度一般以不低于2.6m，且不高于3米为宜。过低既会影响乘客们的视野，又会让人们感觉压抑。

公交候车亭的日常维护

1.首先，公交候车亭作为一款户外产品，风吹雨淋自然是避免不了，因此，对于候车亭平常应该多加巡视，对其候车亭外部、灯箱、立柱、座椅，要定期清洗擦拭，及时清除站牌上粘贴的小广告、野广告，对于难以清理的即时贴类小广告，可用刀片轻轻刮除，然后用湿抹布进行滋润，直到清理干净，以免影响美观，这样也方便市民阅读，同时提升城市形象。对于候车亭顶棚来说，位置较高，建议请人员对顶棚进行定期巡查、清除积水等，以延长候车亭使用寿命。

 2. 其次，对于候车亭灯箱内部固定区域粘贴报纸的箱体，要坚持经常更换画面内容，及时更新信息，吸引市民的阅读兴趣，而不能让市民每天看到的都是重复的内容。

 3. 另外，公交候车亭一般设置在城区或乡镇道路上，作为户外基础设施，难免被车辆刮蹭，严重的甚至可能被撞倒。