经典公交候车亭顶棚的材质有哪些？

一、不锈钢顶棚

这是目前使用得非常广泛的一种顶棚材质，这一种材质的顶棚是具有极大的优点的，其具有耐高温、韧性高的特点，在实践当中也是非常的坚固耐用的，其所具有的加工性能也是非常的好的。一般来讲很多的南方热带地区的城市都会选择这一种材质的顶棚。

二、阳光般顶棚

这一种顶棚也是一个重要的种类，这一种材质是比较的轻巧的，具有很好的防紫外线和抗撞击的***。在一些受紫外线照射比较严重的沿海城市里面这一种材质是非常的实用的，能够起到更好的效果。

三、仿琉璃瓦顶棚

这一种顶棚是具有一定的局限性的，一般只适用于一些仿古风格的公交站台，这一种材质的经典公交候车亭顶棚在造型和外观上面都是更加的环保的，深受广大的建筑爱好者们的喜爱。

四、镀锌板顶棚

这一种材质的耐腐蚀性也是很强的，其实用寿命是费城的常的，非常适合于那些公交站台更换较长的一些城市或地区。

如何规范设置乡镇公交候车亭？

一、乡镇公交候车亭宜简不宜繁。选择高的乡镇公交候车亭建设材料，既可以满足居民公共出行，又可以节约大量财政资金。

   二、乡镇公交候车亭要凸显地域文化。很多乡镇都有其特色的地域文化，尤其是一些主打地域文化特色的旅游型乡镇，更应该有自己的地域文化候车亭，让游客从各个方面了解，提升游客的体验。

   三、乡镇公交候车亭要以人为本。乡镇公交候车亭能设置座椅，一般跑乡镇的公交车次还是比较少，为避免乘客长时间等待，能够设置合适的座椅以供乘客休息。

公交候车亭距离多远安装一个：

配置公交候车亭设施一般考虑两个因素：一个是靠近居民聚集区，上下车人较多的地方；另一个就是候车亭之间的距离。但候车亭距离，主市区和市区边缘区标准还不一样，在主市区，间距一般为500米至600米；市区边缘区，候车亭距离则在800米左右。

　　候车亭距离不能过近也不能太远，一般都要进行交通评价，看看周边人口容积率有多高。若公交候车亭距过长，市民乘坐公交的意愿将会降低，从而影响公交在出行中的分担率，***车、非机动车将大幅增长，这对交通畅通不一定有利。

定制候车亭时应考虑的几个***

1、候车亭构成部分

   候车亭制作包含顶棚，广告灯箱，站台的灯箱，立柱，等等，可以同时容纳多个人，而且要在这里面的遮风挡雨，根基上城市安装成一些斗劲滚动的样式，这样的话，不会受天气的影响，任何时间段都能够看到后车大灯箱里面的信息，同时也可以安装四幅斗劲好的公益宣传画，后背就是用一些固定的画面，整个大灯箱的箱体安装led光源，在夜间的时候会具有很是不错的好的亮化了局，在整个站牌的灯箱内部，都有一些不错的光源，而且整个市民能够在时间看到这些光源的内容，很是便利。

   2、候车亭材料

   在建造候车亭的时候一般城市采用1.5mm的镀锌板，作为灯箱箱体，立柱根基上采用的就是3.0毫米的镀锌板，进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合，整个灯箱箱体的玻璃采用6mm的钢化玻璃，这种组合的方式它的透光了局还长短常不错的，而且，它的安全性很是的高，整个常规候车亭的顶棚是采用一些热弯度的钢化玻璃，样式相对来说斗劲不错，具有着怪异的特色。