候车亭制作的主要趋势是什么

一、展现城市形象是关键

通常来说不同城市的候车亭建设风格也是不一样的，即使是同一个城市，不同的街道也是不一样的。因此候车亭制作的时候，应该参考该城市的整体风格，力图展现出城市的精神风貌，这样才能得到市民们的欢迎。不仅如此，对于城市来说，好的候车亭也可以很好的展示展示的整体风貌和形象。

二、智能化的普及

目前来讲候车亭制作的时候还有一个非常重要的趋势，那就是越来越重视候车亭功能的智能性了。所以对于大部分厂家来说，关注候车亭的智能化的功能也是为重要的。所谓的智能化就是，可以为市民们提供更加智能的服务。便于市民们出行的同时，也可以节省出行的时间。

三、确保一定的监控功能

候车亭在制作的时候，还有一个非常重要的趋势，就是应该确保这种候车厅监控功能的实现。这样不仅可以起到规范公共交通秩序的作用，无形之中对于乘客来说也是一个很好的督促作用。

城市公交候车亭的基本设计需求

1、方便性

在进行设计的时候一定要注意考虑到其所具有的方便性，一定要更加的方便广大的乘客们上下公交车。要保证在候车亭前方没有任何的障碍物存在，这样才能够保证乘客们在候车亭里面能够更加安全和有序的上车，这也是在设计的时候的一个重要的设计需求，是需要***关注的一个方面。

2、舒适性和便利性

需要注意在设计的时候要保持候车亭所具有的舒适性和便利性，不同的人在等候公交车的时候的时间长短都是不一样的，因此在候车亭里面应当要注意设置一些便民措施，包括座椅、雨棚、挡板、乘车信息栏等等，这样才能够给等候的乘客带来更大的方便。

3、通透性

需要注意候车亭的视线的通透性，只有这样才能够保证在里面候车的乘客能够清楚的看到公交车进站的情况，从而及时的做好准备。在设计的时候需要注意在构件上面要尽量的少，减小面积或者是采用一些透明性材料以避免遮挡视线。

候车亭设计应该遵循哪些因素？

1、农村候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。2、农村候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受，站台宽度不得小于1.5m。4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。