公交候车亭要哪些注意事项及标准

（一）公交候车亭应设置在公交线路沿线的主要客流集散点，并与规划的路网和长途客运枢纽枢纽相结合，应根据道路进行调整（如设置单程线等）并考虑站址迁移位置，公交车候车亭应沿街布置公交候车亭，车站应选在一个可以按要求完成停车和通车两项任务的地方。

（二）公交车候车亭同方向的公交车站之间不宜太近。原则上市中心区域之间的距离应在500-800米之间，市中心以外的距离面积应在800米以上。

（三）设置公交候车亭时，上下左右对称的车站要在道路平面上错开，即设置分叉位置，错开的距离不能少大于50m，在主干道上，快车道宽度大于等于22m时，无需离开。原则上，公交车候车亭必须设置在港湾式停靠站。

（四）在路口附近设置公交车候车亭时，车站与城市建成区平交道口的距离应参照停车视距标准在城市道路上，一般设置在离平交道口50m处，在很多主干道上，应该设置在100m的距离。郊区公交车候车亭到平交道口的距离以停车场为准公路等级视距标准，应设置为110米。

（五）候车亭 不能放置在高压电缆下。

不锈钢候车亭的优势与特点

不锈钢候车亭也可以分为好几种类型，比如304不锈钢候车亭，通过焊接技术将不同的组件焊接在一起，终制作出不锈钢候车亭，具较强的耐用性以及韧性。

候车亭的使用者是人，所以对安全性能要求较高，而不锈钢在能够适应高强度的焊接工艺同时，而且也不易受到损害，成品非常坚固。此外，不锈钢候车亭的耐蚀性较强，因为候车亭常年在户外风吹雨打，普通金属很容易被腐蚀，而不锈钢候车亭在这方面有着较高的优势，而且因为不锈钢候车亭的表面光泽，用来做候车亭的柱体美观性更高。

总之，不锈钢候车亭不论是在稳固性还是在防腐蚀性都有着较好的优势，而且也可通过烤漆、喷塑等工艺让候车亭看上去更加美观。

安装公交候车亭时注意事项：

　　1.把公交候车亭的灯箱固定在大灯箱预埋件铁板中心，固定调节板及固定好高连接梁。

　　2.把公交候车亭的预埋件钢板和调节底板满焊焊接。

　　3.公交候车亭在安装顶弓时，要把顶弓调节成一个水平高度，并按图纸确认好顶弓与顶弓之间的距离。

　　4.顶弓上贴好海绵条，吊(搬)玻璃到顶弓上放平，量好前后尺寸固定，打好结构胶，再打压条固定H型胶条和滴水线。

　　5.顶棚玻璃在安装前，要进行整体调整及检验，调整标准横平、竖直、面平。偏差不得超过允许范围。

　　6.夹胶玻璃安装时要按设计图纸要求结合实测尺寸确定玻璃实际尺寸，以及水平、垂直位置。安装不锈钢玻璃爪，玻璃临时固定好后要进行调整，调整标准横平、竖直、面平。偏差不得超过规定范围。

公交候车亭的优势有哪些

一、候车亭更美观、功能更实用

不同风格的站台与附近道路环境相融合，与现代化的城市风采相匹配。新款的智能公交候车亭设计除了考虑美观外，在功能实用方面更、地贴合城市道路沿线各站点实际使用需求，配套搭载相应功能举措措施，充分施展公交候车亭的换乘、引导作用，更好地展现公共交通“以人为本”的理念。

二、候车亭更加智能化、信息化

新款公交站台亮点颇多，结合公交查询信息系统，引入全新的电子站牌，采用类似地铁模式的指示方式，让年老群众能够更清晰、快捷查询到车辆到站信息。

三、候车亭功能模块化

公交站台使用“互联网+”引入视频监控、WiFi热门、USB接口充电等功能，通过技术立异，引入多功能、模块化设计，拓展其使用功能，知足市民在候车时的多样化需求。