公交站台制作常见的材料有哪些

1、不锈钢公交站台

　　不锈钢公交站台是比较常见的一款候车亭，当然，在其他建筑中也会使用不锈钢材料，因为不锈钢材料具有很好的耐腐蚀性，能够适应户外的大风暴雨天气，经久耐磨，使用时间长。不锈钢的硬度要高于铝合金，因此，价格要比铝合金候车亭高一些。

　　2、不锈钢顶棚和PC耐力板

　　这两种材料通常同来作为公交站台顶棚设计，顶棚的要求要有耐腐蚀性、安全性，能够抵挡一些外在压力，比如冰雹、掉落的枝干等，能够起到比较不错的保护作用。

　　3、公交站台立柱材质

　　碳钢作为公交站台候车亭立柱，碳钢的坚硬程度和稳固性是比较好的，因此可以用来制作支柱，需要在外面喷漆，可以防止生锈。

　　公交站台制作常见的材料有不锈钢、碳钢、钢化玻璃、PC板等，不同的材料制作不同的部位，而且还要遵从美观性的特点，通过喷漆或图案组合的方式来实现。

公交候车亭要哪些注意事项及标准

（一）公交候车亭应设置在公交线路沿线的主要客流集散点，并与规划的路网和长途客运枢纽枢纽相结合，应根据道路进行调整（如设置单程线等）并考虑站址迁移位置，公交车候车亭应沿街布置公交候车亭，车站应选在一个可以按要求完成停车和通车两项任务的地方。

（二）公交车候车亭同方向的公交车站之间不宜太近。原则上市中心区域之间的距离应在500-800米之间，市中心以外的距离面积应在800米以上。

（三）设置公交候车亭时，上下左右对称的车站要在道路平面上错开，即设置分叉位置，错开的距离不能少大于50m，在主干道上，快车道宽度大于等于22m时，无需离开。原则上，公交车候车亭必须设置在港湾式停靠站。

（四）在路口附近设置公交车候车亭时，车站与城市建成区平交道口的距离应参照停车视距标准在城市道路上，一般设置在离平交道口50m处，在很多主干道上，应该设置在100m的距离。郊区公交车候车亭到平交道口的距离以停车场为准公路等级视距标准，应设置为110米。

（五）候车亭 不能放置在高压电缆下。

看下智能公交候车亭的好处都有哪些

首先，智能公交候车亭可以显示更的信息，从智能公交候车亭可以看到公交的路线图，选择几辆公交大概需要多长时间你想去？到达，选择哪条路线近，好的路线等等，这些都可以从公交车候车亭的显示屏上显示出来，所以选择智能候车亭大大方便了乘客。

其次，它可以很好地维持秩序。智能候车亭的好处就是可以很好的维持秩序，因为从候车亭可以看出你想坐多少辆公交车，然后自动选择优化的，以后你可以按照优化路线排队等候，可以快速上车，不会太拥挤，自动维持秩序的候车亭可以缓解拥挤现象。

不同材料的公交车候车亭价格是如何制定的，应当如何判断

尺寸规格

公交候车亭的尺寸规格根据车站大小、候车人数、环境等因素制定。展位大小不一样，费用肯定也不一样。因为尺寸与成本成正比，尺寸越大报价越大，尺寸越小报价越小。但这并不意味着越大越好或越小越好。结合正常的使用习惯，公交车站的长度大约是2辆公交车和4辆公交车之间的距离。

 材料

公交候车亭可以选择的材料有很多种公交站台，而且材料的价格也不一样，所以如果使用不同的材料，价格自然也会不同。常用的材料有镀锌、不锈钢、铝合金、铝单板、有机玻璃，甚至钢化玻璃。因此，所用的材料不同，所生产的遮蔽物的价格也不同，用户可以根据自己的具体需求和预算进行选择。