智能候车亭的维护方法

首先要对智能候车亭进行细致检查，***检查候车亭的框体和版面是否脱落、固定螺栓是否松动损坏、广告画面是否破损。其次对相关供电线路、控制设备及其防雷、防漏电接地等装置安全性进行隐患排查。滚动灯箱是城市的“脸面”，为了维护城市形象，也为了使滚动灯箱能够更好的工作，我们应该定期对滚动灯箱进行“体检”。

       候车亭因长期放置在露天场所，经常受到风吹日晒和一些人为因素的***，有的候车亭的外框部分油漆已经脱落老化，变得铁锈斑斑，有的候车亭内的广告海报虽然还在滚动，但是已经很难看清楚里面的广告内容，严重影响城市的市容市貌。为了让候车亭使用时间更长久，我们需要对候车亭做的检查。

公交候车亭设置应该选择什么样的地方？

一是客流集散点。公交候车亭是为了让人们乘坐起来更加舒适方便，所以需要结合公交线路，让候车亭设置在公交线路沿途公交候车亭，尤其是乘客到达的地方经常上下车。可以参考老总线候车亭位置，然后根据当前情况进行具体调整。

二是沿街布局。公交车候车亭的位置应设置在沿街，方便公交车停车和通行。如果放在马路中间的话，乘客上下车就会成为一个巨大的问题，所以现在我们看到几乎所有的公共汽车候车亭都在马路两边。如果设计在马路中间，上下车不仅不方便公交候车亭，而且很***。

第三，不要靠得太近。原则上，两辆公交车候车亭之间的距离在室内应为500-800米，在城外应为800米以上。太密集的车站会导致候车亭太多。同时占用多余的公共区域对于城市基础设施来说并不理想。

四是在平行道路上，两侧公交车宜采用港湾式停靠，即上下停靠错开，错开位置应在50米以上。

五、如果公交车候车亭的位置在路口，应该设置在距离平交道口50m的地方，如果是在量大的主干道上，建议设置为 110m 市郊公路外的距离，一级公路可设置为 160 米，二级及以下公路可设置为 110 米。

六、主要不要在高压电线下设置。这主要是为了乘客的安全和巴士运行的安全。

乡镇候车亭有哪些特点

1.相邻了两个乡镇候车亭的间距较大

乡镇候车亭一般在建设之前都是已经规划好各个安装点，但是充分考虑到各乡镇的实际客流量，通常不会将相邻两个候车亭安装过近，而且由于乡镇候车亭的候车人数较少，在生产候车亭时可供休息的座椅也不会设置过大。

2.乡镇候车亭的更换频率低

乡镇建设不像城区建设，一般投入建设不会太多，所以乡镇候车亭的更新换代频率较城区候车亭较低，虽然更换频率较低，但是乡镇候车亭在建设时，必须要保证乘客的候车安全。

3.乡镇候车亭作为标志性建筑

乡镇基本上没有特别标志性的建筑，对于不熟悉当地路段的人而言，候车亭就是一个标志性的产品。

4.乡镇候车亭高

乡镇候车亭高，造型一般较为简单，不追求华丽的外观，材质必须，顶棚、灯箱、立柱缺一不可。

公交候车亭是人们生活中常用到的设施 

 现在很多大城市的公交车对老年人供给免费出行效劳，绝大多数老年人仍是会将其作为的出行方法，所以对公交也寄予了更多的需求。在公交候车亭的设计上，首先要确保产品结构的稳定性，坚固耐用是考虑的要素。    其次是安全因素，老年人行动缓慢，往往车还没来时就已经开始行动走到***区域等待上车，现在多数公交候车亭本身没有栏杆设备。因此，公交候车亭需要在规定的范围设置一块栅栏，或者等候区。这个等候区的设置避免了在客流较大时，普通乘客跟白叟产生拥堵、碰撞。同时，也要重视对公交司机的培训，让司机泊车时尽量接近无妨碍等候区停靠。