公交候车亭要哪些注意事项及标准

（一）公交候车亭应设置在公交线路沿线的主要客流集散点，并与规划的路网和长途客运枢纽枢纽相结合，应根据道路进行调整（如设置单程线等）并考虑站址迁移位置，公交车候车亭应沿街布置公交候车亭，车站应选在一个可以按要求完成停车和通车两项任务的地方。

（二）公交车候车亭同方向的公交车站之间不宜太近。原则上市中心区域之间的距离应在500-800米之间，市中心以外的距离面积应在800米以上。

（三）设置公交候车亭时，上下左右对称的车站要在道路平面上错开，即设置分叉位置，错开的距离不能少大于50m，在主干道上，快车道宽度大于等于22m时，无需离开。原则上，公交车候车亭必须设置在港湾式停靠站。

（四）在路口附近设置公交车候车亭时，车站与城市建成区平交道口的距离应参照停车视距标准在城市道路上，一般设置在离平交道口50m处，在很多主干道上，应该设置在100m的距离。郊区公交车候车亭到平交道口的距离以停车场为准公路等级视距标准，应设置为110米。

（五）候车亭 不能放置在高压电缆下。

公交候车亭哪些功能呢？我总结了几点：

首先，我国推出公共交通候车亭起步较晚，但发展速度快得惊人。从产品初的简约风格和功能到现在的多功能，不锈钢候车亭材质更时尚，易于处理，不易损坏，使用寿命长，被广泛应用在沿海城市。而且使用年限较长的不锈钢候车亭对于***来说，可以省下不少钱。

其次，不锈钢候车亭主要是为了方便市民而设计的。它的主要功能包括遮风挡雨、等车时看新闻广告。在设计上，往往造型各异候车亭，既方便市民出行，也可以美化城市。对于商家来说，它的存在是一个很好的广告媒介，主要是因为它存在的地方量比较大，可以起到很好的宣传作用。

第三，不锈钢候车亭还具有与其他候车亭截然不同的几个功能。

（1）不锈钢材质可抵御室外12级台风的啸叫，不受天气变化和温度的影响。南北均可使用。不同零件组装而成. 当小零件损坏时候车亭，可以更换。

（2）外观形象上，简洁大气，可以长期使用，抗腐蚀的不锈钢在沿海城市中广泛使用。不锈钢候车亭功能而且材料也在不断的改进，让大家更能感受到它的作用。

城市候车亭在建设时有哪些需要注意的

一：城市候车亭建设的道路规划问题

港湾式候车亭的普及，从根本上解决了公交车停靠带来的道路交通堵塞问题，但是不乏有部分城市路段仍在使用直线型候车亭。这类候车亭对于人的没有得到更为安全的保障。所以，目前绝大多数的候车亭已经升级改造成为了港湾式候车亭。

其二：多从人的方面考虑，人性化设计

现在城市候车亭的建设绝大多数都没有设置方便***人通道，而且候车亭都设有台阶，腿脚不方便的人来说到候车亭内部乘坐公交车多有不便，所以在设计之初尽量考虑到各方面的人群。