加快农村不锈钢公交站台的普及很有必要

在城市的建设中，不锈钢公交站台其实还是较为常见的，也为我们乘车带来方便的同时，还能为乘客遮风挡雨，至于农村，由于基础设备相对落后，目前公交站台还是较少的，日常的坐车，只要招招手，公交车就会停车，及招及停，虽说可能会有些方便，避免要走到规定的、的位置进行上下车，但也是会程度很大安全隐患的，且不说公交车随意停车，对后面的车会造成视野影响，对本身道路就比较狭小的农村道路也会造成行车压力。

   所以及时改善农村的乘车现状是很有必要的，进行规范化的管理是必可不少的，如今城乡建设一体化的不断推进，而如何才能建设到一体化，制度和规范就是不可或缺的，就拿简单的乘车来说，改变农村原有的随时上下车的现状，做到站点乘车，站点下车就显然很重要，而这必然是离不开不锈钢公交站台的。    当然也我们也知道进行改变会很难，从已经习惯多年的乘车方式转变为的上下车，这改变的进度也自然是缓慢的，想要达到普及可能需要两三年，甚至更久，当人们习惯某一行为操作时，自然不想也不愿意进行尝试和改变，这是人之常情，但像这么随时上下车的不良乘车方式，是必然要进行改变和改善的。

公交候车亭厂家常用的生产材料优劣势分析

作为重要的城市交通设施，公交候车亭从产品属性上来说是机械产品的一种，涉及多种金属加工工艺，材质也有很多种，对于公交候车亭厂家来说，一般使用多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材，下面小编为您介绍一下每一种材料的不同点。

首先是镀锌板，镀锌板的优势是力学性能稳定不变；耐腐蚀性好；颜色丰富，可供多样选择；成本低，。所以也是候车亭厂家常用的材料之一，使用镀锌板生产的公交候车亭寿命能达到十年之久。镀锌板候车亭的表面光滑，表面无锌瘤、毛刺，板面呈银白色。此外镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择；不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹。

其次是不锈钢，也是生产公交候车亭的常用材料之一，根据规格不同，不锈钢候车亭又分为201不锈钢和304不锈钢候车亭。其中304不锈钢生产的公交候车亭由于其含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。它的耐腐蚀性能高，比普通钢长久耐用，使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。

新型公交站台更实用更便民

新型公交站台更实用更便民具体表现在哪些方面呢？今天公交站台生产制作厂家设备有限公司为您详细分析总结如下。    1.新型公交站台不仅设置遮阳顶棚和座椅，其座椅两侧还有扶手，方便老人和孕妇起身。    2.新型公交站台顶端配置大面积的LED显示屏，可以清楚的显示公交车辆的到站时间，市民再用不用担心错过公交车。    3.新型公交站台带有指路牌灯箱，上面标有具体的公交站点位置、具体公交路线、开往的大致方向等，方便市民换乘公交。