0 引言

SO2是大气环境的主要污染物之一，其中人为因素导致的SO2污染，主要集中在化石燃料燃烧、化工/石油生产、金属冶炼等行业，占污染源的2 /3。SO2对***健康、生态环境、建筑材料均有危害，其主要危害形式为酸雨。去除烟气中SO2( 即烟气脱硫) 的工艺有多种，但每种工艺或多或少都会有副产物生成。

我国大气中SO2浓度达到***空气质量二级标准的环境容量仅为1 200 万t，虽然电厂完成了80%的超低排放，钢铁等非电行业也在进行超低排放改造，但目前SO2的排放仍超过环境承载力，可见SO2减排任务之艰巨。SO2减排的同时会产生大量的脱硫副产物，2018 年***调查工业企业的脱硫石膏产生量为1. 2 亿t，其中电力、热力生产行业产生量为1. 0 亿t; 其次为黑色金属冶炼和压延加工业( 主要为钢铁行业) ，产生量为746. 0 万t。

美国EnergyBioSystemsCorp(EBC)公司获得了这两种菌株的使用权，在此基础上，该公司不仅成功地生产和再生了生物脱硫催化剂，并在降低催化剂生产成本的同时也延长了催化剂的使用寿命。此外该公司又分离得到了玫鸿球菌的***，该***能够使C-S键断裂，实现了脱硫过程中不损失油品烃类的目的。现在，EBC公司已成为世界上对生物脱硫技术研究广泛的公司。此外，日本工业技术研究院生命工程工业技术研究所与石油产业活化中心联合开发出了柴油脱硫的新，此可以同时脱除柴油中的二苯并和苯并中的硫，而这两种硫化物中的硫是用其它方法难以脱除的。

新型脱硫：

1.氧化脱硫技术

氧化脱硫技术是用氧化剂将类硫化物氧化成亚砜和砜，再用溶剂抽提的方法将亚砜和砜从油品中脱除，氧化剂经过再生后循环使用。目前的低硫柴油都是通过加氢技术生产的，由于柴油中的二二苯并结构稳定不易加氢脱硫，为了使油品中的硫含量降到10μg/g，需要更高的反应压力和更低的空速，这无疑增加了加氢技术的***费用和生产成本。而氧化脱硫技术不仅可以满足对柴油馏分10μg/g的要求，还可以再分销网点设置简便可行的脱硫装置，是满足终销售油品质量的较好途径。