对于废旧橡胶回收工艺来说，对于不同用途的橡胶其回收工艺也往往不同，对于其中较难回收的废旧轮胎来说，废旧轮胎处理就是回收废轮胎再利用更好的选择，新宇田废旧轮胎处理设备优势：可在常温下将废轮胎处理成橡胶粉，并将其中的钢丝和纤维自动分离出来。整套生产线结构合理紧凑，安装占地面积小，维护便捷。整套生产线克服了产量低，劳动强度大，不能连续生产的弊端。

在小型废机油炼油设备中处理油后，关键的步骤是对油进行除臭和脱色。 这一步非常重要。 如果您不了解，可以查看小型废机油炼油设备的各种系统结构。 以下是此过程中非常重要的技术（油脱色技术）的一般介绍。  油脱色技术是近期开发的一种褪色技术。 它在性能上优于活性炭和活性粘土，并且还降低了成本。 该技术的原材料是成本相对较低的非金属矿石，它是通过高科技手段对脱色，除臭和（AFTB1）活性吸附剂进行加工制成的。 该产品使用非常方便，生产成本低。 该产品主要用于工业油，基础油，润滑油，废油再生（黑柴油，废机油），生物柴油，塑料油，煤焦油，，白油，橡胶油等产品的脱色，除臭和 精制，催化，吸附和负载。

废轮胎炼油设备的内部组件有哪些？将要进料的管子送入再生器。主空气分配器将再生空气均匀地送到再生器，以使催化剂保持流化状态。外部热量提取器提取再生器中的高温催化剂以产生蒸汽；在催化剂温度降低后，它返回再生器以控制再生器温度。再生斜管位于再生器的中间，再生器中的催化剂被送至提升管反应器。废轮胎炼油设备旋风分离器位于再生器的上部，以将催化剂与烟道气分离。压力通风系统位于再生器的顶部。旋风分离器的烟气沿着提升管上升，进入压力通风系统，沿着管道排出。大孔分配板位于再生器的中间，使催化剂均匀地进入再生斜管。

废机油提炼柴油设备常用技术与腐蚀实施检测：废机油提炼柴油设备常用的一些技术：常减压蒸馏：常减压蒸馏技术的发展主要在于装置的大型化及多种技术组合与优化催化裂化家族技术：由于催化裂化技术的进步，各种以催化裂化技术为核心的组合工艺、催化裂化“家族工艺”的不断出现，催化裂化已成为“炼油化工一体化”的主体装置。

目前，石油化工正面临世界范围的石油资源紧缺、变重、品质变差的问题。管式炉蒸汽裂解法尚不能采用重质原料油。采用替代技术生产乙烯、，有效地利用劣质资源，已成为节约资源、拓展资源的一种重要手段。延迟焦化：延迟焦化是重油加工的重要方法。随着加工含硫数量的增加，循环流化床(CFB)锅炉处理高硫石油焦的应用，延迟焦化得到了进一步发展和推广。