垂直升降式尾板，由于这种尾板的特性，它可以直接的取代车辆的尾门（实际上悬臂式尾板也可以做到这一点），结构更简单、轻巧。通用尾板：适用于运输各种标准托盘包装的普通货物，单次起重重量有500 kg、750 kg、1 000 kg、1 500 kg、2 000 kg、2 500 kg、3 000 kg。铝制、钢制、网格各种形式，适用各类车型。冷链运输用尾板：为了使车辆在冷冻仓库装卸时与仓库密封大门方便对接，同时又具备在配送点的快速装卸能力，这一类尾板通常都是暗藏在车辆的后尾下部，方便随时打开使用。

汽车尾板在选择的时候需要遵从哪些原则？

一、弄明白自个的车辆要装运的是什么货品，是什么样的包装形式，每个包装的分量，以及自个每次想要装卸的货品大致的分量。

二、要明白自个即将新购或在用车辆厢体地板的离地高度，以及车厢宽度、高度尺度有无特别需求；车厢宽度与尾板宽度是不是相配；所装卸的货品包装的方位和占地面积（尺度）是不是超出正常。

三、有条件的在归纳思考财力核算、相配套设备的有关需求、思考车辆行进和运营***有制性规则、货品装卸过程中有无特别的需求、车辆详细构造与尾板衔接是不是牢靠、是不是对尾板的体积、分量、外观有必定的需求等，一次终究决议尾板的形式和详细标准。

 ***汽车尾板是一个细致活，我给大家说说汽车尾板黄油嘴的***，黄油嘴一般都处于机械关节处，关节转动，黄油是关键，所以大家需要在用1-3个月，就打一次黄油，一般是左边7个黄油嘴，右边7个黄油嘴，注意用黄油打黄油，必须打满。

     汽车尾板有5个油缸，油缸里面的液压油用的久了，需要放出，更好干净的液压油，这个比较简单。汽车尾板板面***非常关键，特别是腐蚀性的杂物，平时要注意清理，保持板面洁净，用抹布擦拭即可。

 汽车尾板装卸货物安全：尾板的使用无需人力即可轻松装卸货物，提高了操作人员的安全性，降低了货物装卸时的破损率，尤其是、、易碎的货物，更适合尾板装卸。而且货物装卸效率更高，装卸可以一个人完成，不需要任何其他设备，不受场地和人员的限制。可以有效节约资源，提高工作效率，充分发挥车辆的经济效益。我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达***产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达***尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达***有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达***的尾板使用的是铝型材。铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，只有钢铁的1/3，与钢尾板相比重量减少约30%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合车轻量化的发展方向。，更环保；除了节能环保，铝合金还拥有硬度更高、耐腐蚀、延展性能好、熔点低、便于回收等优势。