仓库假如储放的物件是物品化学物质,叉车在充电全过程中造成火花放电,产生引火源,引起火灾事故或事件，电动叉车不可以在物品化学物质仓库内充电，叉车在别的物件仓库内充电危害并不大，是能够的。电动叉车充电，一般不适合于仓库内实际操作，应于仓库外设定型场所开展充电为妥。若因为地区限制而迫不得已于仓库内开展充电实际操作的，则应严苛依照消防条例及用电安全管理制度实行，且务必分配专职人员值勤看管，以防出现意外。由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种***排放物较容易，也已有了相关技术。

***叉车货物损耗小。可以借助于属具特有的夹持/侧移/旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降到。要避免此类意外应加强叉车员的安全教育，严禁除操作员外任何人乘坐站立在叉车上。并且按规定不得超荷运载。***叉车操作安全可靠，降低了事故率。由***叉车制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹（或叉）的货物不易滑落，如夹类属具的保压装置（承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落）；侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。

 叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。　一部叉车有两个较大的电动机，一个用于行驶，一个用于提升。两者都可产生能量再生。典型的前伸式叉车使用时，所有能量消耗可分为以下几部分：50％用于行驶；4O%用于提升及门架与货义的其他动作；10%用于转向、风扇等。荷载提升时，能量开始消耗，当货物随货叉下降时，能量得以回收利用，现场测试表明，负载提升时的能量消耗占总消耗的19％。