汽车尾板是现代物流非常流行的随车上装下卸货物的起重设备，用车载蓄电池提供动力，既能进行装卸货物又能当做货车的尾门，两全其美。起重尾板主要是安装在各种货车上面，经过几十年的发展，汽车尾板的类型和技术都非常成熟，成为物流领域中的装备之一，如今，在道路上我们随处可见70%的货车安装了各式各样的尾板。

货车尾板是悬挂在车厢后面、或车厢内侧、或车厢底部方便货物上下装卸的工具，使之工作效率提高，节约人工成本。尤其是现代社会人工费用不断增加的情况下，尾板的使用越来越多，安装一台尾板至少可减少1-2人搬运装卸工人，加快了货物流通速率。

  如果你的车子常是短程使用，经常在山区行驶，或者是在市区内走走停停，那你就要格外注意变速器的***。对于自动排挡的车子，通常每个月应检查一次传动油的高度。

  ***汽车尾板是一个细致活，我给大家说说汽车尾板黄油嘴的***，黄油嘴一般都处于机械关节处，关节转动，黄油是关键，所以大家需要在用1-3个月，就打一次黄油，一般是左边7个黄油嘴，右边7个黄油嘴，注意用黄油打黄油，必须打满。

 不同类型的汽车尾板在使用的是它的作用和特点也都是不一样的，因此，用户们一定要按照自己的实际需求去选择作为一种随车装卸工具可以提高装卸的效率和便利性。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以较大提高装卸的效率和便利性。我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达***产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达***尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达***有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达***的尾板使用的是铝型材。

 我国尾板产品更大的优势就是价格便宜，相当于发达***产品的四分之三左右；产品的劣势也非常明显，在技术、产品外观、制造工艺以及安全性能等方面，我国尾板很难达到世界发达***尾板产品的标准。此外，我国尾板在材质上也与发达***有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达***的尾板使用的是铝型材。铝合金尾板重量轻，与铁、钢相比，铝材料密度小，与钢尾板相比重量减少约60%，能减轻货车的承载负担和能耗，符合***节能减排、货车轻量化的发展方向！铝合金汽车尾板被广泛应用于物流、商业、***、邮政、纸业、制造、化工等行业的装卸工作。