尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。因此尾板受到了广泛使用，在***层面提倡货运物流降本增效的大背景下，加快了尾板加装合法化政策出台。众所周知，随着中国迈向老龄化社会，人口红利的正在逐步减少，人工成本逐年。过往物流装卸货需要依靠大量的搬运人员，耗时耗力且成本与日俱增。当汽车车厢地板高于或低于仓库货台而又没有其它装卸设备时，临时可将承载大板翻转搭于货台上，形成一座特别的“桥”，从而用手动叉车就能及时完成货物的装卸。

升降式汽车尾板是以车载蓄电池为动力的起重装置，通常安装在货箱后面，我们在道路上经常看见一些厢式货车后面悬挂着一块方形面板，这就是升降式汽车尾板。在欧美***，尾板的安装十分普遍，英法德等西欧***安装率超过60%，美国、日本超过50%，香港安装率90%+。汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、***、石化、商业、食品、环保、物流、制造等各行业。

汽车升降尾板的安装方法：

汽车尾板安装经验，数十名安装技术人员。安装汽车升降尾板，要根据车辆的用途、运输货物 类型来选择适合安装哪类型的汽车尾板，根据装卸货物的单次额定重量、体积及车厢的台面尺寸来确定吨位与台面尺寸。还有根据车辆的技术参数来决定汽车尾板的型号及是否需要安装***杠等附件，通过以上要求选择出的汽车升降尾板。

1、汽车车厢尾部不需做脚踏板载重量大于3吨的货车尾灯应平置。

2、汽车尾灯上端应低于车厢底板至少250mm。

3、3吨以下的货车尾灯应竖置，上端应该低于车厢底板至少250mm。

4、汽车车厢底板与其相连的后端槽钢应该在同一水平面内，不应留下台阶。

5、汽车车厢下边的门扣应做成弯钩，扣在槽钢相应小孔上，槽钢上不应做凸出的门扣。

6、汽车车厢后档板中间部分约1000mm，保持全空。

 坠落伤害:当汽车尾板与液压叉车和货物一起升降时，站在尾板边缘的装卸工有踩空坠落的***，装卸工和货物一起坠落。汽车尾板是多种***装卸装备的一种，它的优势是操作简单，可以跟车走，减少了以往运用吊车、堆高机搬运的程序，为企业减少了不必要的人力并提高的效益。悬臂尾板： 五个油缸的悬架通过挂板安装固定在汽车末端的横梁上。通过电控操作，尾板表面被控制为垂直-转回水平-降低到地面-向下倾斜，直到板表面的前端附着到地面。这时可以打开后备箱门进行卡车的装卸，整个过程可以一个人操作。