尾板全称叫做车用起重尾板，上世纪30年代在欧美***使用，从上世纪60年始盛行至今已有50多年。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，在2016年颁布的新GB1589中，更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。反观国内的尾板安装情况，目前还不到10%。其中在东部沿海地区安装率10—30%不等，中西部地区则十分少见。

2015年曾正式发文规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求，算是为国内尾板加装合法化提供一个重要依据。尾板全称叫做车用起重尾板，上世纪30年代在欧美***使用，从上世纪60年始盛行至今已有50多年。垂直升降式尾板，由于这种尾板的特性，它可以直接的取代车辆的尾门（实际上悬臂式尾板也可以做到这一点），结构更简单、轻巧。

尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。因此尾板受到了广泛使用，在***层面提倡货运物流降本增效的大背景下，加快了尾板加装合法化政策出台。汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、***、石化、商业、食品、环保、物流、制造等各行业。相应的铝制尾板的售价也更高，目前钢制尾板的价格基本在10000-15000左右，铝制则要贵上几千。