变速器（齿轮油) 无论是手动变速器，还是自动变速器，润滑油也是它们健康工作的伙伴。与机油不同的是，不同的自动变速器有不同的技术要求，即使是同一型号的变速器配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有自己的变速箱油，尽量不要自作主张更换品牌、类型，特别是自动变速器。 其中，自动变速箱器油既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。也就是说，它既用来传输发动机的动力，又起到润滑和液压的作用，所以工作环境也很苛刻。自动变速箱油一般正常行驶情况每6~10万公里或每2~4年更换一次，也是遵从说明书要求就行。现在有些车型的变速器油是免维护的，方便了不少。手动变速器油就简单一些，价格也不贵，更换周期和自动变速器差不多。当然，你要开那就另当别论了。

生产刹车油的经验，告诉您怎么分辨的刹车油。

（1）闻气味。如果您购买的刹车油有比较浓郁的酒精味，那么很可能就是以酒精和蓖麻油为主要原料的劣质刹车油。

（2）引燃刹车油。以酒精味主要原料的刹车油，熔点低，易点燃。

（3）加水搅拌。刹车油1%-2%的纯净水，进行搅拌，矿物型刹车油与水是不兼容的，合成型刹车油与少量水可混溶。是否混溶不能作为判断刹车油是否的标准，需要结合其他方式综合评测。

（4）看pH值。好的刹车油，是呈碱性的。可以买一些PH试纸纸，将刹车油滴在试纸上。达标刹车油为绿-深蓝色，呈偏碱，呈中性化或淡粉色酸性为不合格的刹车油。

假如添加刹车油后没多久，发生刹车油漏水的状况，则有可能刹车油与密封件不匹配，或是刹车油油品不佳，或密封件是品，要尽早查验，解决安全隐患。

一般状况下，刹车变软跟刹车油的品质、工作中特性、拆换刹车油的使用是不是标准等都具有紧密的联络，导致变软的因素也是很多种多样，比较繁杂。必须寻找刹车变软的详细缘故，并处理相应的常见故障才会修复。因而，拆换刹车油以后刹车变软是不可能自动修复的，应当立即前去检修***检修。

一般民用型车子刹车系统实际上是一套液压传动系统，理论上一切不容易被缩小的液态都能够当做传送力的物质(刹车油的***)。但受限于具体应用状况，尤其是制动系统时刹车片与刹车盘磨擦造成很多的热，这种热能历经刹车刹车总泵传送至刹车油，造成刹车总泵周边的刹车油温度很高。

由于刹车油是一种吸水性较强的化学物质。而现在大部分摩托跑车的刹车油管为了更好地充分考虑生产成本，类似全是用延展性原材料生产制造的，普遍的便是硫化橡胶刹车油管。这类材料的刹车油管较为非常容易在连接处渗油和吸进水分，本来熔点为二百多度的刹车油一旦吸进1%的水份，熔点可能降低一半之上。

汽车是各个零部件组合在一起的大机器，车辆在正常行驶过程中各个零部件不断磨合，零部件会出现磨损，车内的油液也会因为过期出现变质。养车过程中车主要按时做大***和小***就是为了保护零部件，延长汽车的使用年份。

很多车主只知道换汽车的机油，却从来不了解变速箱油，汽车的变速箱油不用经常换，一般来说自动挡变速箱油的更换周期为2年到3年，手动挡变速箱油的更换周期为3年到3.5年。很多修理厂为了多收车主钱，经常会告诉车主2万公里就要换一次变速箱油，频繁更换变速箱油不但浪费钱，还非常麻烦。

长时间不换变速箱油的危害：

有些车主从来不知道变速箱油也需要更换，由于长时间不换变速箱油，导致变速箱的散热和润滑能力下降，换挡的时候车主会感觉到明显的顿挫感。车辆正常行驶过程中变速箱内的零部件相互磨合，变速箱油太少就会导致零部件磨损越来越严重，时间长了变速箱会磨坏，个别零部件也会因为温度过高出现问题。