变速箱油通称ATF(Automatic Tran***ission Fluid )，是用以自动变速器的油液。初期的自动变速器沒有型油液，只是用发动机油替代。因为工作中情况和技术标准差别非常大，因此发动机油做为自动变速器油液的方式迅速淘汰。现如今运用的自动变速器型油液既是变矩器的传动系统油，也是齿轮传动构造的润滑剂和换档设备的齿轮油。关键做为媒介传达驱动力和润化排热每一个零部件避免 高溫后零配件表面损坏。变速箱油在长期性高速运行及高溫裁切的工作状况下，会造成 变速箱油的性能不断降低，因此变速箱油一般一切正常行车状况每4-六万千米更換一次，行车状况每三万千米更換一次。

基本含义

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己的变速箱油。

变速箱油

变速箱油的更换周期相比于其他油品要长，部分车型的变速箱油属于免维护类型，除非发生泄漏，用户不用定期更换。

自动变速箱油

简称ATF(AutomaticTran***issionFluid)，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速箱油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。

「液力变矩器」的使用寿命同样为可长可短，使用寿命一般为30万公里左右，也有部分品质较差的变矩器只能用十几万公里就会出现问题；而实际用车过程中还要受到驾驶习惯的影响，比如同一批车的某些司机驾驶风格保守，变矩器用到报废也没有问题，个人使用的车辆因习惯于急加速而影响其他车辆的通行，变矩器五万公里就开始出现异响喽。

液力变矩器不仅仅是“柔性传动”，也就是通过发动机带动泵轮搅动变速箱油，推动油液通过导轮定向挤压涡轮并带动传动轴输出动力；这个模式只是在低速蠕行的时候用一用，或者是在1挡起步时使用，一般在车速超过10km/h之后或急加速时都不会柔性传动。

原因为柔性传动的动力损失较大，说白了就是加速感很差且比较费油；为了控制性能和油耗就会在急加速或车速起来之后进行刚性结合传动，通过单向锁止离合器让涡轮和泵轮结合，所以使用中也是存在磨损的。不过变矩器的使用寿命平均还是，略比湿式离合器高一点点，所以CVT的这一部分并不用担心。

只重力换变速箱油是因为重力换油效率快、成本适中。

1、重力换油的话换的不够，原因就是液力变矩器内的油是放不出来的，油量大概在1-2L.左右。 用循环换油机换油的话，换的更加些，用机器可以把变矩器内的旧油换出来。想更换的更那就是用循环阀进行更换。

2、变速箱油的更换周期一般是5万公里换一次，并不需要频繁更换。变速箱油更换的方式大概有两种，一种是重力换油法，一种是换油机换油。所谓的重力换油，其实就是把螺栓拧开让油自己流出，然后再倒新油进去，换油机换油，也叫循环换油法。

3、使用循环换油机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。变速箱油5万公里或6万公里时换。 5万公里检查变速箱油，油质变差、发黑，就在5万公里时更换，如果检查油的质量还可以，可以推后到6万公里时更换。