1、gl4在快速低扭矩，低速档高扭矩下使用的各种各样手动变速器、螺种齿轮，尤其是客车和其它各种车子用旋伞齿轮和采用的双曲线齿轮，要求用GL-4类变速箱油。 2、gl5在髙速冲击性负载，快速低扭矩实际操作下的各种各样齿轮，尤其是客车或严苛的其它车子用的双曲线齿轮，要求用双曲线齿轮以及他GL-5类变速箱油。 3、gl6在快速、冲击性负载下工作中的各种各样齿轮，尤其是客车和各种车子用的高偏置双曲线齿轮(偏置量超过2.0英尺或贴近大齿轮直徑的25%)要求用GL-6类变速箱油。

变速箱油不换会导致什么问题

和机油一样，自动变速箱油具有润滑、散热、防锈等功能。，但除了上述功能外，自动变速箱油还起到传递动力介质的作用。因为自动变速箱的换挡过程是靠油压来完成的，它可以保持变速箱内部的清洁，及时带走齿轮、离合器等零件磨损掉落的铁屑等杂质，从而延长变速箱的使用寿命。此外，手动变速箱油的粘度高于自动变速箱油，因此不允许混合。自动变速箱分为自动变速箱、DSG变速箱和无级变速箱。由于它们的结构不同，它们的油不能混合。

换刹车油后变软不正常 换油不会改变刹车软硬，你自己可以试一下脚刹车使劲踩下去，松开在接着踩第二脚如果刹车行程有区别，那就证明换油时刹车系统里进了空气。

换刹车油后刹车变软是由于在换刹车油的过程中，油管里面进了空气，刹车油是液体，液体不能被压缩，但气体可以被压缩，所以当刹车油管里进有空气时，造成刹车变软。

虽然刹车油的沸点比水高，但刹车油长期处于高温工作状态，温度会不断上升，此外，刹车油具有一定的吸水性，在其使用的过程中会不断地吸收周围空气中的水分，如果刹车油使用时间过长，在接近沸点时产生很多气泡，那么在制动时，产生的气阻影响刹车效果，严重的甚至会造成刹车的直接失灵。

刹车油不可混入空气，放油螺栓要拧紧以防漏油；刹车油不可混入杂质、灰尘及水分。

更换刹车油时，请随时注意油杯中的油量，避免空气跑进刹车油管内。

刹车分泵处的放油螺栓未拧紧，这都是粗心造成的。一旦螺栓未上紧，刹车油泄漏的后果可想而知，在开车时又未及时发现将是一个***的隐患。所以换完刹车油时，好检查一下螺栓是否全部拧紧。而且刹车油有很强的腐蚀性会对汽车的其他部件造成影响。

只重力换变速箱油是因为重力换油效率快、成本适中。

1、重力换油的话换的不够，原因就是液力变矩器内的油是放不出来的，油量大概在1-2L.左右。 用循环换油机换油的话，换的更加些，用机器可以把变矩器内的旧油换出来。想更换的更那就是用循环阀进行更换。

2、变速箱油的更换周期一般是5万公里换一次，并不需要频繁更换。变速箱油更换的方式大概有两种，一种是重力换油法，一种是换油机换油。所谓的重力换油，其实就是把螺栓拧开让油自己流出，然后再倒新油进去，换油机换油，也叫循环换油法。

3、使用循环换油机换油时，泵油口不停往变速箱内泵入新油，抽油管不停从变速箱放油口抽出旧油，通过控制加油量与放油量相等，来保证变速箱内部油液总量。变速箱油5万公里或6万公里时换。 5万公里检查变速箱油，油质变差、发黑，就在5万公里时更换，如果检查油的质量还可以，可以推后到6万公里时更换。