当需要更换机油时，知道要用何种发动机油至关重要。这个问题的一天比一天复杂。新的发动机越来越小，动力越来越大，制造商使用复杂的全合成润滑油来应对更高的发动机压力，并满足燃油效率的目标。

如果您开的是肌肉车或欧洲进口车，制造商很可能会使用发动机全合成油。如果您开的是老式国产车，制造商可能会推荐使用矿物油。但是，即使这是经济的选项，全合成润滑油保护发动机的效果几乎肯定更好。每次更换机油时，知道要用何种发动机油至关重要。

用户手册将告诉您制造商哪个行业规格、类型和等级的机油。使用我们的机油查找器工具，您还可以便捷地查看所有选项，并找到适合的机油。马上试一下吧。

主要是依据发动机结构、工作状况、负载、输出功率、排出、应用标准等将发动机油分为不一样的质量级别。开始的发动机油质量分类是API（美石油学好）的运用标准分类，该分类也是当前全世界广泛采取的发动机油质量分类。API应用标准分类将机油分成S（service）系列产品，柴油机油分成C（cemmercial）系列产品。机油从SA、SB、SC……迄今已展到***；柴油机油从CA、CB、CC……迄今已展到CJ-4。SB级机油质量高过S级机油，CB级柴油机油质量高过C级柴油机油，依次类推。***已取代SH级别下列机油和CF-4级别下列柴油机油，我国已撤销SO级别下列机油和CB级别下列柴油机油。

机油依据汽车发动机工作状况的严格水平和进口汽车进排气系统中的附带设备及生产制造时代来选择相对应性能指标级别（质量等级）的机油。一般来讲，高质量等级可替代低的质量等级的油，但切不可用低品质等级的油去替代等级的油，不然会造成 发动机爆震乃至毁坏。很多新汽车在一般驾驶状况下，假如用合成机油，大部分能够每一万千米更換一次汽车机油，有一些甚至是能够拖上2万千米。汽车修理人员觉得，“一般驾驶”指的是常常在高速路上行车，非常少，走一走。但假如经常在城市开车，走到哪里都是有交通信号灯，无缘无故就拥堵，并且每一趟的路途大部分又不超过十几公里，这类驾驶归属于“损耗性驾驶”。