机油对于汽车来说相当于人的血液一样，说得简单一点，没有机油车就没有办法开。每个车主对机油的理解都不甚相同，对那些稍微了解一点汽车的人或者动手能力强一点的朋友来说，可能希望自己选择机油；或者万一我们的车哪一天不去4S店***了，自己挑选机油也不可避免。那么，本篇文章老司机就来教教各位如何给自己的车选择机油。首先，我们需要了解一点关于机油的简单知识，为后面的介绍做好知识的铺垫，过于深奥的知识暂时就不说了。机油主要由两部分组成，那就是基础油和添加剂，基础油的品质决定了机油的长效性；添加剂可以提升机油的各项润滑指标。

在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，具体就是欧系、日系、美系啊什么的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同。

（1） 对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。

小编还听说，在市场上有些商店给马自达车主推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为黏度高的机油稍微贵一点。但是，这种做法是明显错误的，适于低黏度机油的发动机使用高黏度机油后，短期内是不会出现大问题，但随着时间的增加和公里数的上升，会因为黏度大导致发动机润滑不足，从而过度磨损。

（2） 对于德国车来说，大多都是涡轮增压发动机，涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机，而且涡轮的转速都非常高。况且，我们都知道德国车嘛，一般都比较娇气，所以德系车建议加好一点的机油，多数都是大品牌全合成的机油。德国那边汽车行业整体的标准也很高，所以德系车一般建议使用经过ACEA认证的机油，ACEA通俗的说就是欧洲对汽车润滑油的一个标准。比如市面上多见的美孚、嘉实多、壳牌，都是达到这个标准了，在它们的机油桶身上都可以找到这个ACEA的标志。

选标号

那么我们在选购机油的时候，除了厂家LOGO以外，包装上的5W-40 SN这些英文字母组合都有什么意义呢？

那我先从W解释起，W的童思指的是冬天，很好理解，英文单词Winter的缩写。

W前面的这个数字指的是机油在低温状态下它的黏度，有的时候我们可以看到5W或者是10W，反正这个数字越低，就代表机油在低温状态下，它的启动性，还有流动性越好，也就可以简单的理解为，就是在低温的时候，这个机油不会被冻住。

那我们再来看一下，这个W后面的这个数字的意思，40的意思呢就指的是机油在100摄氏度下，它的黏度和高温剪切性，这个数字越高，说明它的这个黏度越高，也就说明它在高温的状态下，能够很好的保证它的密封，还有润滑性。

机油的质量两者之间也有明显差异，假机油从颜色上来看会比较浑浊，不像真机油那么透亮，且手感粗糙。

关于发动机的噪音增大，除了是由于使用的机油质量问题，还会有其他原因。当在冷车状态时，大部分的机油会回流到机油底壳中，这时发动机内的部件便没有机油保护。汽车在冷启动时机油温度还不够，机油还无法供给到各部件发挥润滑作用，因此发动机在预热状态时噪音会比较大，当汽车行驶一段路程后噪音降低，这种情况是属于正常的。这也是为什么建议汽车在启动后缓慢提速的原因。若热车后噪音依然存在，那则需要去检修了。

此外，还有可能是个人心理作用。听觉敏感或听力误差这都是因人而异的，我们也并非汽修人员（即便是汽修人员，也无法单从听觉来判断故障），所以当发动机噪音异常时可以用的分贝测试。再通过经验对机油的标号粘度进行分析。通常如果使用的是 5W-20、5W-30级别的机油在市区驾驶噪音会比较大，如果是高速公路行驶则噪音会降低。而5W-40、5W-50级别的机油行驶噪音恰巧与上述两个机油级别相反。所以在机油的选择上，车主除了要考虑机油的粘度外，还应该考虑行驶路况。