出现交通事故的时候，很多人都会指责驾驶员的技术不行，但大家往往忽视了，可能车辆机械零部件本身存在问题。而导致这种状况出现的原因，竟然就是在小小的一罐刹车油上。刹车油 是刹车润滑、确保能够正常制动非常重要的部分，今天小编给您分析下，怎么选择正确的刹车油。

刹车油的发展经历了3个阶段：从的酒精+蓖麻油的组合，到以矿物质油为主，再到如今以合成型刹车油为主流。前两种刹车油的制动效果差，为了确保安全，已经被取缔了。但前两种刹车油价格便宜，仍然存在以次充好在部分市场通。部分车主不了解实际情况，选择所谓高的刹车油，反而给安全驾驶造成了极大的隐患。

为什么要建议CVT按照建议周期换油呢？

原因在于无级变速器的换挡部分使用寿命短，AT/DCT等变速箱均使用齿轮换挡，以不同的齿轮组合实现不同的传动比，实现“增扭或增速”；齿轮啮合状态的运转不用考虑磨损问题，只要材料合格则使用寿命会与整车相同。

那么这一部分的***也就不用担心了，只要变速箱油还有润滑能力就能继续使用；但AT/DCT的变速箱油不仅要满足齿轮润滑，同时还要作为电磁阀的传动油使用。

汽车是各个零部件组合在一起的大机器，车辆在正常行驶过程中各个零部件不断磨合，零部件会出现磨损，车内的油液也会因为过期出现变质。养车过程中车主要按时做大***和小***就是为了保护零部件，延长汽车的使用年份。

很多车主只知道换汽车的机油，却从来不了解变速箱油，汽车的变速箱油不用经常换，一般来说自动挡变速箱油的更换周期为2年到3年，手动挡变速箱油的更换周期为3年到3.5年。很多修理厂为了多收车主钱，经常会告诉车主2万公里就要换一次变速箱油，频繁更换变速箱油不但浪费钱，还非常麻烦。

长时间不换变速箱油的危害：

有些车主从来不知道变速箱油也需要更换，由于长时间不换变速箱油，导致变速箱的散热和润滑能力下降，换挡的时候车主会感觉到明显的顿挫感。车辆正常行驶过程中变速箱内的零部件相互磨合，变速箱油太少就会导致零部件磨损越来越严重，时间长了变速箱会磨坏，个别零部件也会因为温度过高出现问题。