1、gl4在快速低扭矩，低速档高扭矩下使用的各种各样手动变速器、螺种齿轮，尤其是客车和其它各种车子用旋伞齿轮和采用的双曲线齿轮，要求用GL-4类变速箱油。 2、gl5在髙速冲击性负载，快速低扭矩实际操作下的各种各样齿轮，尤其是客车或严苛的其它车子用的双曲线齿轮，要求用双曲线齿轮以及他GL-5类变速箱油。 3、gl6在快速、冲击性负载下工作中的各种各样齿轮，尤其是客车和各种车子用的高偏置双曲线齿轮(偏置量超过2.0英尺或贴近大齿轮直徑的25%)要求用GL-6类变速箱油。

出现交通事故的时候，很多人都会指责驾驶员的技术不行，但大家往往忽视了，可能车辆机械零部件本身存在问题。而导致这种状况出现的原因，竟然就是在小小的一罐刹车油上。刹车油 是刹车润滑、确保能够正常制动非常重要的部分，今天小编给您分析下，怎么选择正确的刹车油。

刹车油的发展经历了3个阶段：从的酒精+蓖麻油的组合，到以矿物质油为主，再到如今以合成型刹车油为主流。前两种刹车油的制动效果差，为了确保安全，已经被取缔了。但前两种刹车油价格便宜，仍然存在以次充好在部分市场通。部分车主不了解实际情况，选择所谓高的刹车油，反而给安全驾驶造成了极大的隐患。

作为液压油来说，首先为关键的是要能拥有抵抗高温的能力。

刹车油加压给刹车片传递制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小，说白了，就是不容易被压缩，这也是为什么刹车必须用的刹车油的一个原因。

但是摩擦生热，刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。如果刹车油沸腾那会产生大量的气泡，管路中存在气泡是可以压缩的，这就会令刹车油失去传递压力的效能，导致刹车失灵。

而刹车油187里面容易出现气泡的东西就是水了，上图就是市面上主流的三种刹车油数据（GB12981-2012）。可以明显看到，刹车油湿沸点的温度均高于水的沸点，在这种高温下水分会蒸发汽化，变成了可以被压缩的气体，哪怕这种水汽很少，但存在于刹车泵中，都会让人感觉刹车踏板变软，变软的那段，其实就是要压缩汽化的水。