手动变速箱油的更换周期一般为8 ~ 10万公里，因为其内部结构比较简单，而且变速箱油的质量也不是很高，所以更换周期可以适当延长自动变速箱油的更换周期一般为6万~ 8万公里(详见***手册)，其使用寿命会比手动变速箱短。这是因为自动变速箱油内部结构复杂，需要保持高质量的油，否则会导致变速箱故障。变质的自动变速器油是黑色的，而新的变速器油是红色、绿色或***的(取决于变速器油的类型)。

更换机油、刹车油相信们都不陌生，但更换自动变速箱油应该很多朋友都没有经历过，原因是由于自动变速箱***周期较长，有的品牌甚至宣称可以终身免维护。目前更换自动变速箱有三种主流的方法，种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为***的循环机更换自动变速箱油。前两种方法目前应用较广，原因是价格便宜(换油量少)且不需要修理厂另购设备，但也有弊端，就是通过传统重力换油方式无法“”更换变速箱油，而循环机更换自动变速箱油则很好的填补了这个缺陷。循环机是否真的有这么神奇么？请朋友们跟随编辑来做一个实际体验吧汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右（4S店会建议缩短更换里程）不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命。通过拧开变速箱下方的放油螺丝手动排油或拆卸变速箱油底壳只能更换出变速箱中半数左右的废油，更换不仅不还会导致新油极易被污染，而循环机更换自动变速箱油却能更换80%-90%以上的废油。 什么是循环机（动态换油机）

货车刹车软有三种原因：分别是刹车油管进气、刹车油长时间不更换以及漏油或刹车材质过软。

1.刹车油管进气：刹车油是制动系统传递的介质。如果空气进入油管，高压下的刹车油强度会不足，尽管有制动力，但大制动力会明显减弱。这时候就要及时去修理厂对刹车系统进行排气。判断刹车油管是否为进气的方法是在熄火状态下多次踩刹车踏板，直到刹车变硬，然后再抓紧刹车踏板。如果踏板一直用力，说明正常；如果踏板下沉缓慢，则意味着制动系统有进气口。

2.刹车油长时间不更换：刹车油如果不及时更换，会含有过多的混动和水分，影响制动力的传递。所以刹车油一定要定期更换，刹车油的水分一定要在修理厂检测。

3.漏油或刹车材质过软：一般情况下，刹车总泵或刹车油管漏油会导致车辆刹车变软，但如果刹车材料太软，稳定性会变差，也会导致车辆刹车变软。

刹车系统的使用技巧：

有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道。

刹车油两年或者里程数达4万公里时换一次，随着行驶刹车片的消耗，刹车油的液面会下降，刹车油是一种非常容易吸水的液体，如果车主所在的区域湿度比较大的话，建议缩短更换周期。车主自己更换刹车油时需要注意，将旧液清除后，再加新液，加到上限，然后把油壶盖子盖好即可。刹车油品牌类型根据***手册来，或者直接去4S店更换。在更换刹车油之后，需要将制动系统管路内的空气完全排空，否则也会导致制动力不足导致制动距离延长。