为什么需要定期更换变速箱油(自动变速箱油)?自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在***方面也有更高的要求。自动变速箱在***的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，我们以大众系列车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

按变速器分：手动变速箱油：手动变速箱油一般呈淡***，有股发出臭味的味儿；二者想比，手动变速箱油粘度要高些，拆换的周期时间广泛也比自动变速箱油要短一些，绝大部分家庭用汽车在2.5-4万千米拆换手动变速箱油。 自动变速箱油：自动变速箱油百分之95全是红色，也是有淡***的可是非常少；自动变速箱油是较常见的，它有两个作用，除开对传动系统齿轮组润化、排热外，更实际的是作是传输驱动力，因此 它的黏稠度并并并不像手动变速箱油那麼“稠”。并且它的主导作用是具有液压传动系统系统软件系统，因而流通性很好，抗汽泡能力也比手动变速箱油的规定更严。 无极变速箱油：CVT变速箱油的实质与AT油差不多，但它也是较常用的油，由于CVT变速器是特性的钢链条传动的，尽量机油的商品流通速度、磨擦特性、热膨胀系数等技术参数都有所区别，因此 不能用AT变速箱油替代。相对而言，它比AT自动档汽车变速箱油还务必稀一些，此外还需要具备一定的避震滑动摩擦力避免 传动系统传动装置传动系统传动链条方向跑偏。

变速箱油通称ATF(Automatic Tran***ission Fluid )，是用以自动变速器的油液。初期的自动变速器沒有型油液，只是用发动机油替代。因为工作中情况和技术标准差别非常大，因此发动机油做为自动变速器油液的方式迅速淘汰。现如今运用的自动变速器型油液既是变矩器的传动系统油，也是齿轮传动构造的润滑剂和换档设备的齿轮油。关键做为媒介传达驱动力和润化排热每一个零部件避免 高溫后零配件表面损坏。变速箱油在长期性高速运行及高溫裁切的工作状况下，会造成 变速箱油的性能不断降低，因此变速箱油一般一切正常行车状况每4-六万千米更換一次，行车状况每三万千米更換一次。