除了更换周期换变速箱油的时候，油的种类同样也要注意，手动和自动用的油不太一样的，不能搞混的。手动挡和自动挡的工作原理不同手动变速箱是通过齿轮和齿轮之间的硬连接来实现传递的。那么自动变速箱的结构相对会复杂一点，绝大部分AT和CVT变速箱，从发动机到变速箱的动力传递是靠液力变矩器来完成的。液力变距器就像两个风扇对着，发动机带动其中一个电风扇转起来，这个电风扇转起来有风，吹到另外一个电风扇的叶子上面，另外一个电风扇就跟着转了，差不多就是这样。

自动变速箱油中油泥过多

　　油泥过多与前述的离合器、制动器打滑，变速器油的温度过高有关。另外，需要注意的是：自动变速器油面长期过低也能导致油泥的产生。

　　在此提醒广大车主，自动变速箱油是自动变速箱的血液，只有油液健康，自动变速箱的故障率才能降低。因此平常不仅要正确的使用车辆，对于自动变速箱的***也是不容忽视的！建议：2年或2万公里更换一次变速箱油。

润滑油作为发动机***不可缺少的一部分，甚至可以说是非常重要的部分之一。很多经典润滑油的问题是汽车诞生以来就存在的，机器运作不是万无一失的，科技不断进步的同时旧的问题得到解决，新的问题又出现了，当然这也是统一润滑油这样的企业应该努力解决的方向。但是当问题出现，我们如果能够做到及时处理，其实很多问题并没有我们想象的那么难，经典润滑油常见问题解析，我们会不断更新关于发动机润滑油那些事儿，尽请关注。

清洁的自动变速箱油，颜色呈透明的红色，油液如果变为暗红色，且有轻微的烧焦气味，那很有可能是以下几种原因：

1. 自动变速箱油产生气泡

的自动变速箱油摇晃过后基本不存在气泡。如自动变速箱中的油产生了气泡，主要是由于油面过高导致的。油面过高，行星齿轮和旋转部件部分浸泡在工作液中，发生搅动工作液现象，导致工作液产生气泡。若气泡进入液压控制系统，液压控制系统的压力会下降，影响自动变速箱正常工作，可能会造成自动变速箱打滑故障。

2. 自动变速箱油液中有金属杂质

此种现象是由于自动变速器内的金属件磨损造成的，常见的易磨损部件有：轴承、离合器、制动带、油泵齿轮等。

3. 自动变速箱油中有摩擦片的剥落物

造成此现象的主要原因是摩擦片质量太差或新更换摩擦片在油中浸泡时间过短，造成离合器摩擦片成块剥落。更换新摩擦片时，一定要把新摩擦片在变速器油中浸泡2—3个小时后再装配。

油泥过多与前述的离合器、制动器打滑，变速器油的温度过高有关。另外，需要注意的是自动变速器油面长期过低也能导致油泥的产生。

自动变速箱油是自动变速箱的血液，只有油液健康，自动变速箱的故障率才能降低。因此平常不仅要正确的使用车辆，对于自动变速箱的***也是不容忽视的