当需要更换机油时，知道要用何种发动机油至关重要。这个问题的一天比一天复杂。新的发动机越来越小，动力越来越大，制造商使用复杂的全合成润滑油来应对更高的发动机压力，并满足燃油效率的目标。

如果您开的是肌肉车或欧洲进口车，制造商很可能会使用发动机全合成油。如果您开的是老式国产车，制造商可能会推荐使用矿物油。但是，即使这是经济的选项，全合成润滑油保护发动机的效果几乎肯定更好。每次更换机油时，知道要用何种发动机油至关重要。

用户手册将告诉您制造商哪个行业规格、类型和等级的机油。使用我们的机油查找器工具，您还可以便捷地查看所有选项，并找到适合的机油。马上试一下吧。

汽车已逐渐走入我们的生活，人们通常生活压力太大，通常会选择休息日或节假日出行，虽然我国的交通发展已逐渐进入国际前列，但仍有许多不便之处，因此很多人都会选择购买自己的汽车，从而让汽车产业日趋发展车辆在行驶过程中加速时发动机噪音很大，与油品质量、标志等各项技术参数有很大关系所用机油的粘度主要取决于车辆的实际状况油质对发动机噪音影响很大在发动机冷启动阶段，由于机油流动性过大，机油形成过慢，依靠压力润滑的零部件润滑时间延长..粘度的增加也导致飞溅润滑效率的降低..油粘度越大，发动机发出的声音就越低，而且在运行时声音也越闷。因为油密封越厚，摩擦阻力越大，就会在更大程度上缓解机械摩擦的声音，使原本更尖锐、更脆的声音更低沉有时，即使过多地注入同样粘度的油，也会导致发动机发出沉闷的声音换机油时，要根据自己车辆发动机的需要加正常型号的机油，但不像你说的机油标号越高，发动机静音处理越好如果机油标示过高，肯定会影响油耗和车辆性能所以，如果发动机不是老旧的话，就不需要更的机油来弥补自身的发动机缺陷，也不需要稍微烧一下除了机油之外，还有很多其他的因素，所以我们必须爱护我们的汽车，对车辆进行检查，这样我们才能知道是什么原因引起的问题




单从机油的品质上来说，进口的机油那还是要好于国产的机油。为什么呢，，在欧洲有着世界上严格的机油生产标准和检测标准，日本和美国的标准次之，国产机油的标准那肯定是不如这些汽车老牌***的。第二，欧盟对汽车发动机的检测标准目前是世界上高的，同时也有着世界严格的排放指标，这些规则无一不约束着欧洲汽车厂家采用高标准的机油，以免遭受高额的罚款，所以欧洲的炼油厂也有十分高的行业标准。举个实际的例子，欧洲的ACEA标准在检测机油高温黏度时，会测试机油在150摄氏度时的黏度；而对于国内的多数润滑油厂家，一般都只会测试机油在110摄氏度时的黏度，显然标准的降低就直接导致油品的降低。如果要仔细说进口机油和国产机油哪里不一样，可以说哪里都不一样，从基础油到添加剂，欧洲基础油的提炼技术更***，添加剂的配方也更合理，任何一个生产环节都有更高的。

机油一直用不行吗？

那有些朋友可能说，少雍不是这样的，我是一个几十年的老司机，我2万公里我再换没有问题！

您可千万别这么说呀，时间长不换机油的话，机油的这个性能就会下降，而且它就没有办法给发动机提供很好的润滑和保护的作用了，严重的话这个发动机久而久之磨损，很有可能就坏掉了，那你想想你到底是换机油划算呢，还是换发动机划算，这笔帐我想你应该能算得清吧。