柴油车发动机油正常工作中，为保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑，采用喷溅法使气缸壁上黏附一层机油。因为活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下，有的被焚烧，有的随废气一并排出或在气缸内机件上构成积碳。当发起机工作温度过高时，还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外或被吸人气缸。技能功能状况良好的柴油机油，机油的实践消耗量并不多，每焚烧100 L柴油，机油实践消耗量在1.0 L以内，答应量为1. 5 L，达到2.0 L时应该确定为极定量。发起机的技能状况随使用时间的延长而变差时，其机油消耗量随之增加。机油消耗增加量越大，标志着发起机的功能下降得越严峻。机油消耗反常的原因一般是外部泄漏或机油进人焚烧室被焚烧。

世界规模的低排放规律，导致了柴油发起机使用延迟燃油喷发和EGR等办法来控制NOX的排放，而所有这些办法都会导致发起机生成更多的烟炱。烟炱的存在会造成柴油机油粘度的增加，处理由烟炱引起的油品流变性改变的首要途径是进步油品的涣散功能，此项工作旨在开发出一种能点评涣散功能的试验方法，为今后开发柴油机油提供必定的模拟手法。

发动机为何会漏油？一般来说，作为精密制造的产物，发动机漏油的几率很小，但也不是没有发生，毕竟发动机内充满了机油和，本身运转过程中曲轴带动活塞的转速也比较高，怠速情况下为700-1200转左右，开动后的常用转速区间则为1500-4000转不等，在这么高的转速条件下，只要发动机某一个部件的密封不严，就很容易导致漏油的发生，具体有以下几种情况：1、 气门室盖漏油。这种车型在德系、法系车型上比较常见，一般用车时长超过5年左右的车比较容易发生，主要是由于密封胶和橡胶气门室盖垫的老化造成的，一般情况下只会渗油，但是严重的情况下就会出现漏油的情况。2、 维修***处理不当。目前的汽修和***市场鱼龙混杂，既有4S店，还品牌专修店和一般连锁店，另外占市场主体的就是大量普通汽修厂，另外还有很多没有维修***资质的小作坊车间，这些维修机构对于维修人员的培训和管理水平也参差不齐，笔者曾经见过由于***后油底壳螺丝没有旋紧加固而导致机油大面积***的情况，另外维修***时不按照规范和流程操作，导致油底壳螺丝滑芽的现象也时有发生，这些都会导致油底壳螺丝松动或者损坏，终造成发动机漏机油。3、 机油滤芯漏油。这种情况其实和前面提及的维修处理不当也有一定关联，比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了不匹配的机油滤芯，都会导致发动机机油从机油滤芯处流出，另外很多人喜欢在网上购买机油滤芯，殊不知网上的机油滤芯的质量也是鱼龙混杂，很多劣质的机油滤芯充斥其中，质量和可靠性都不如品牌机油滤芯，这也是造成发动机漏油的重要原因之一。

机油的型号种类

机修师傅在日常的***中可以发现，不同的车型通常需要更换不同的机油。有些车型可以使用几种不同的机油，有些车型却只能使用一种机油。大家有没有想过。

亲爱的大家，你有没有想过这个问题，知道吗？

不太了解的也不要灰心？下面让我们来了解一下：

机油的型号种类-

如何给车辆挑选机油

一、机油的分类

机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油、全合成油和半合成油三种。

1.矿物油

矿物油的基础油是从提炼而得，成本较低，但是容易氧化。因此，矿物油的使用寿命较短。

2.全合成油

指利用化学的方式人工制成的机油。全合成机油的优点在于清洁度高、流动性强、降温能力好、能力出色。

3.半合成油

半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。