?中厚板的应用一

（一）桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁的钢板，要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等，如：Q235q、Q345q等。

（二）造船用钢板：用于制造海洋及内河船舶船体，要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。如：A32、D32、A36、D36等。锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击、疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能，如：Q245R等。按交货状态分为轧制钢板、热处理钢板和抛丸、涂层钢板三种，因大型结构和造船的需要，抛丸、涂层钢板的产量，逐年增加。

?中厚板工艺流程二

淬火:将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却,使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定***结构转变的热处理工艺。淬火后钢件变硬,但同时变脆,为了及时消除脆性,一般需要及时回火。

回火:将经过淬火的工件加热到临界点AC1以下的适当温度保持一定时间,随后用符合要求的方法冷却,以获得所需要的***和性能的热处理工艺。其目的是降低钢件的脆性

退火、正火、淬火、回火是整体热处理中的“四把火”,其中的淬火与回火关系密切,常常配合使用,缺一不可。“四把火”随着加热温度和冷却方式的不同,又演变出不同的热处理工艺。如:为了获得一定的强度和韧性,把淬火和高温回火结合起来的工艺,称为调质,通过调质处理钢材能够保持较高的强度的同时又具有很好的塑性和韧性。1、小纵裂，钢板表面小纵裂形态为长度小于200mm、宽度小于3mm、深度小于0。

中厚板上小孔冲制的难点分析

1.1 孔深比小 孔深比是指工件冲制的孔径(d)与工件材料的厚度(t)之比,即d/t。由于凸模的材料,工件原材料 的材质和状态,以及模具结构等因素,直接影响到 冲孔凸模在冲裁过程中的承压及抗弯能力,即凸模 的强度和刚度,因而孔深比允许的范围有所不同。孔深比在不同的范围内,釆取对应的冲裁工艺及模 具结构也不同。在普通冲裁工艺中,由于冲孔时凸模较长一段未被约束,故孔深比较大。在中厚板工件上加 工 这 些小孔,既要釆用冲裁工艺来替代原来的机械加工工艺, 又要不增加精冲设备及产品制造成本,只能选择深孔冲裁工艺。1.2 孔边距过小 孔边距(b)是指孔边到工件边缘的距离。为防止工件在冲孔后孔形或工件边缘变形,不同的冲裁 工艺对孔边距都有一定的要求。在普通冲裁中,要 求孔边距与料厚的比值b/t≥2,且b>3mm;在精冲工艺中,则要求小孔边距与料厚的比值[3]b/t≥0.5;如果釆用深孔冲裁工艺,为了防止在冲孔时材 料从外形涨出,则要求孔边距与小孔直径的比值 b/d≥ 2。从图2中可以看到,动触头有精度要求的小 孔边距为b=2.4 mm,孔边距与料厚的比值b/t= 0.48<0.5,不满足精冲工艺的要求;另一指标,孔边 距与所冲小孔孔径的比值b/d=1.09<2,这一比值也不满足深孔冲裁工艺的要求;静触头、跳扣等也都 存在上述问题。图2所示零件的冲孔工艺分析见表1。针对被切割材质而言的，普通是指工业燃气和氧气混合熄灭并到达切割请求的温度，对中厚板钢质资料停止凝结、吹渣和分割的过程。可知在 这类工件上冲孔时,孔边距大多不仅小于几种冲裁工 艺的许可范围,而且孔边距尺寸还有公差要求,这也 是要用冲裁工艺替代原来机加工艺的又一难点。

铸锭的选择

       中厚板批发采购铸锭的选择应充分考虑工厂固有的设备能力和工艺条件、生产的合金品种和质量要求、生产***要求等因素，遵循高质量、、低成本的原则。一般而言，铸锭越厚，总变形量越大，有利于提高终产品的性能；所以，数控切割时优先采用编程软件补偿，这样可避免因补偿问题而导致的没有切断缺陷。 厚度较大的产品，宜选择厚度较大的铸锭，否则变形量不足，将影响产品***与性能。铸锭的宽度主要由成品宽度确定，考虑不同的合金品种及加工特性，应留足切边量。铸锭长度主要取决于轧制速度、辊道长度及铸造设备等。