随着 当前水泥制品行业的不断发展，通过机械化来提升工程效率提高制品质量的方式越来越普遍，对于工程建设和社会的现代化建设而言，这种机械化程度的提高和机械化水平的加深是工程建设进步的展现，也是工程建设水平提升的重要助推力。但是，机械化的程度越高，工程施工的条件越复杂，机械的精密性就越高，相对应的，生产中的机械的精度和富含的高新技术就会提升。对于机械化的发展而言这是积极的表现，但是也应该看到，机械化的迅速发展，机械精密程度在不断的提高，机械的高科技水平也增长了。所以在这种情况下，对于机械的维护和管理的难度就有所上升，从机械管理的角度来讲，管理者需要面对的是不断更新换代的机械设备，机械设备的科技含量也在不断加深。同样的情况在机械维护方面展现的也非常明显，机械的科技化水平的上升。因此，当前工程机械的这种发展特点和使用特点，对于机械维护和管理者的能力和管理水平，技术能力都提出了比较高的要求。

1.3 项目流动性大导致机械磨损情况且购置成本较高

在当前的机械使用过程中，水泥制管机械的使用大多数时候是以项目的建设为导向，项目流动性比较强，很多项目施工使用的机械由于受到项目的影响，在转运的过程中面临着一定的难题。而一些能够实现转运的机械，在转运的过程中同样面临着机械被磨损的情况，因此，随着项目的转移，项目的流动性给机械带来了很大的流动性，对于机械带来的各种磨损问题就引发了对机械的维修与管理养护需求。

水泥制管机安装工程预留点的控制与管理

水泥制管机安装工程按照工程施工实际分，属于土建***范畴，但是电气工程的施工管线一般都是在穿墙、穿梁板的位置，所以在主体工程的施工过程中，提前预留出预留洞对整个工程的后续建设有着非常重要的影响。所以施工技术人员在施工的过程中，还应该注意的是，在设置预留洞之前，要对预留洞的数量、高度、位置等进行仔细的检查和核对，确保预留洞数据的准确性。

此外，在施工过程中由于施工技术人员对预留洞的相关参数掌握不准确，可能会造成在管线安装过程中桥梁扭曲；预留洞的高度和位置与实际标准不符；出现漏电问题等，这样不仅影响了工程的质量，还造成了电力的浪费，增加了企业的成本，造成了企业经济的损失，从而影响了企业的进一步发展。

1 水泥制管机安装工程电气施工过程的控制与管理

由于电气施工比较负责，工期较长，所以施工管理人员在施工之前，首先要对施工质量进行严格的要求，对设计人员设计出来的施工图纸进行检查，对图纸中出现的问题进行总结和分析，确保施工环节的完整性，保障施工质量和人员安全。其次，电气施工的质量和工期容易受施工方案的影响，所以为了解决这一问题，施工人员在施工的过程中，要尽量的避免受这种因素的影响，合理安排施工过程，尽量缩短施工时间，并对施工方案如施工平面图、施工安排等进行完善，从而降低施工成本，确保施工的顺利进行。

水泥制管机电气部分调试的安全要求

随着科学技术的发展和人们生活水平的提高，现代化电气设备应用在水泥制管机上越来越广泛。电气设备的调试作为水泥制管机投产使用的技术保障，必然性的受到人们的重视，从安全的角度来讲，电气设备的调试因其特 殊性的限制，调试过程中不可避免的存在一定的风险，造***员***和财产损失，因此，做好电气设备调试安全工作，对于水泥制品企业来说意义重大。一、电气设备调试的内容

电气设备安装完成后，按规定要求，均需进行调试工作，以验证工程质量是否合格。调试工作开始前，相关人员应根据设计和规范要求，编制可实施性水泥制管机调试方案，并认真分析图纸，领会设计意图，以及研究水泥制管机生产说明书与出厂检验报告，做到技术上准备完善。电气设备的调试首先应检查电气通电是否良好，有无异常现象；其次依照生产的要求对电气设备进行空载和带负荷下的调整试验；再次是在确保电气设备在正常、过度工况下都能正常运作的情况下，核对继电保护整定值；后做好调试记录，以备查用。

电气设备调试的目的在于发现问题、解决问题，为水泥制管机正式运转提供技术保障，在调试过程中，应做好试行的真实情况记录，对出现的问题如实记录并及时采取有效措施予以解决，不遗留问题，埋下安全隐患。水泥制管机调试完成后，对调试结果进行评估，判定其是否满足生产要求，并将评估结果上报监理工程师审批。

1000×2000水泥涵管模具是离心法预制水泥涵管主要设备，由于离心制管使用的是湿性混凝土，所以成型管子的质量比悬辊工艺强度要高，同时由于生产出来的管子管型属刚性企口，施工时不需要增设橡胶圈，也具有施工速度快的特点。

离心水泥涵管模具在使用过程中作高速旋转，承受着动荷截、冲击载荷和剧烈的磨损，所以在使用一段时间后，水泥管模具的零件不同程度都会出现磨损、变形、甚至断裂。所以对模具经常进行维修是非常必要的。

1、跑轮、踏面和抵挡模具窜动的轮缘是磨损的地方，并且出现不圆度。这种情况只能上车床车削踏面和轮缘的抵挡面；当轮缘磨损到失去它的功能时，只能把轮缘车平，焊上一圈25毫米直径的钢筋或25毫米见方的钢板条，再上车床车削到要求的尺寸。如多次车削修复跑轮直径小于公称直径10MM以上时，应更换新轮。

2、止口梯形凸台和凹槽，由于变形或损坏而配合不严，出现漏浆，这种情况***行检查，找其原因，再进行修复。如果由于水泥涵管模具弯曲或扭曲引起的，则可采用千斤顶顶或拉，锤子敲打，火焰加热等方法进行矫正。

如果是止口损坏，刚应采用焊补、手工铲锉、砂轮磨平磨光办法修复。若损坏严重，焊补较多，超差较大，刚应上龙门刨床精刨。

3、跑轮的支承法兰锥面磨损，不圆度超过允许值，在车床上把锥面车削掉一定的厚度重新焊上套箍，再车削锥面，达到原来的技术要求。