待油面稳定后，站在容器顶部计量口的上风头，一手握尺，小心地沿参照点的下尺位置下尺。下尺时尺砣不要摆动，尺砣接近油面时应缓慢下尺，以防静止的油面被***。当尺砣和部分尺带进入油层后，卡住尺带，用另一手指压住尺带，读取与参照点相重合的尺带刻线示值L。L值好是整数，否则可将尺带继续下伸，使L值的刻线读数是厘米以上的整数。提尺后读取尺带的浸油深度L1，（L-L1）即为空间高度（空距）。

正确读取数值先把上边残留的机油给擦干净，然后再插进去拔出来，我们看到在机油尺这个地方，会有两个刻度，一个是下限一个是上限，机油不管是在上限还是下限都是不好的，正确的液位应该是在中间稍微靠上一点

机油加少了就会润滑不足，造成发动机磨损加剧，加多了就会使发动机运行阻力过大，轻则油耗升高，动力变差，严重的会损坏活塞连杆，甚至爆缸，所以不要以为加多是对你的发动机好。

首先需要讲解的是电子机油尺，这种发动机不再设计机械机油尺这项配置，机油的加注量与损耗量均在液晶仪表盘上显示。

检测的方式可以通过界面切换调取机油检测界面，统计标准总能到毫升。不过电子机油尺可能存在数据篡改，所以这种显示方式只能作为参考；想要得出真正准确的机油消耗量（判断是否烧机油），正确的方式是在放油时用油桶判断余量。