电机控制器是控制电机驱动整车行驶的控制单元，属于电动汽车核心零部件。小编告诉您电机控制器具有CAN通讯功能、过流保护、过载保护、欠压保护、过压保护、缺相保护、能量回馈、限功率、高压互锁、故障上报等功能。电机控制器技术目前比较成熟，它具有集成度高、功率密度高、寿命长、输出稳定等特点。

电机控制器具备IGBT结温估算、变载频和过调制技术，系统效率较高、动力强、可靠性高，具有CAN唤醒和休眠功能，降低电机控制器静态功耗，避免蓄电池馈电。

在伺服控制器上：设置操作方法设置为可以被外部世界操作。伺服电动机数据信号输出齿轮比；建立操作数据信号与电动机转速的比率相关性。一般来说，在伺服操作中，使较大设计方案的旋转速度与9V的操作工作电压相匹配。产品伺服控制器的速度命令增量值参数Pr50用于设置与1V命令操作电压匹配的电动机转速比率(出厂值500)。如果只想在1000旋转下进行下一次操作来提前准备电动机，请将此参数设置为111。

在凸轮控制器上：选择操作方法将PID参数清除为零。打开凸轮控制器电源时关闭数据信号的默认设置。保存此情况，以便在凸轮控制器重新通电时发生此情况。

关闭凸轮控制器的电源，将凸轮控制器与伺服中间的电源线连接。需要凸轮控制器的模拟输入输出线、电源线、伺服输出的伺服电动机电源线等。重新检查的布线不正确后，打开马达和凸轮控制器的电源。此时马达必须保持不动，可以借助外力轻松旋转，否则可以检查数据信号的设置和接线。通过外力旋转电动机，验证凸轮控制器是否能正确检查电动机部分的切换，或验证伺服电动机数据信号的布线和设置。

熔芯注塑技术通常被用于成型对空腔粗糙度和精度要求较高的、不能用中空成型或旋转成型方法加工的异型空腔制品。目前,该技术在国外的应用已比较成熟,但在国内尚处于个别应用状态。该技术的加工原理是,先成型出构成空腔的芯型,然后再用芯型作为嵌件注塑成型。在注塑件的加热作用下,使芯型熔化流出,从而形成了空腔。使用该技术重要的一点是需要掌握好芯型材料和塑件的熔点。通常,芯型材料可根据具体情况而选用通用塑料、热塑型弹性体或低熔点金属如铅、锡等。