液压缸是将液压能量转换为机械能的直线往复运动(或摆动运动)的液压传动装置。结构简单，工作可靠。用它来实现往复运动，不需要减速装置，没有传动间隙，运动稳定，因此广泛应用于各种机械的液压系统中，下面一起了解下液压缸是如何分类的吧!

单输出杆液压缸：活塞式气缸主要由活塞、气缸、密封圈、活塞杆、支承环、导向罩、端盖等构成。单活塞杆气缸的一端有活塞杆。由于液压缸两个腔的有效面积不相等，当输入液压缸两个腔的压力和流量相等时，活塞(或缸体)两个方向的速度和推进力不相等。

液压缸是一种执行机构，它将液压动力转化为往复直线运动或摆线运动，以满足一定的动作要求。结构简单，运行可靠。用于实现往复运动时，可省去减速装置，无传动间隙，运动平稳，因此广泛应用于各种机械液压系统。液压缸的差动原理是两端同时与供油管路相连，由于活塞杆的作用面积，一端比另一端小。差动连接是在不增加液压泵容量和功率的情况下实现快速运动的有效方法。


单活塞杆液压缸这种液压缸只在活塞的一侧有活塞杆，活塞两侧的有效作用面积不相等。活塞杆直径越大，活塞两侧有效作用面积之差越大。在供油压力相等的情况下，无活塞杆侧产生的推力大于有活塞杆侧产生的推力；1.当流量相等时，向无活塞杆侧引入压力油使活塞杆伸出的速度比向有活塞杆侧引入压力油使活塞杆缩回的速度慢。