液压缸的内部停滞。由于液压缸内部零件的组装错误、零件的变形、磨损或位置公差的超限，导致工作阻力过大，液压缸的活塞速度随行程位置而变化，从而产生打滑或蠕变。原因大多是零件的组装质量差，表面有伤痕和烧结导致的铁屑，速度降低。例如，活塞杆的心和活塞杆与活塞杆不同，活塞杆弯曲，液压缸和活塞杆在导轨上的安装位置偏移，密封环过紧，松动等。解决方法是重新修理或调整、更换损坏的零件以及去除铁屑。

前后模切喷嘴插入物之间也需要添加尼龙开关，这是为了防止打开时打开。背面模具镶件的底部B板有孔的弹簧，其目的打开时弹簧的力辅助镶件的刀片会切断喷嘴，使产品与浇口无缝分离。因此，为了在后插入和后之间有运动空间，后和后插入也有限制。

前后模内切割喷嘴插入物设计注意事项：前模插入物比后模插入物大0.03MM，目的是使浇口和产品能够很好地分离。中间添加尼龙开关，防止打开模具时前后分离模具插入。为了防止铸模错误，前后铸模插入制作了防简单装置。

柱塞大多重量较大，水平放置时容易因自重而下垂，密封和导向片会磨损，因此垂直使用更为有利。

摆动气缸：摆动气缸是将输入的压力能量转换为输出轴的力矩并往复摆动的执行机构。摆动气缸的摆动角度小于360，摆动气缸有单叶片式和双叶片式的结构。工作介质从a端口进入气缸内后，叶片被推压，使轴逆时针旋转，叶片相反侧的工作介质从b端口排出。相反，且动作介质从b端口进入，a端口排出，叶片和轴顺时针旋转。

常用液压泵的类型:

1.根据流量是否可调，可分为变量泵和固定泵。输出流量可根据需要调节，称为变量泵，输出流量不可调节，称为定泵。

2.根据液压系统中常用的泵结构，分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵三种。

齿轮泵:体积小，结构简单，油液清洁度不严格，价格便宜；然而，泵轴受力不平衡，导致严重磨损和泄漏。

叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。该泵具有流量均匀、运行稳定、噪音低、工作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂等优点。