单体液压支柱损坏原因

1、超期使用　　超期使用支柱，由于部件长期磨损，支护性能大大降低。因不能及时***升井检修，加速了支柱的老化，给生产带来极大的安全隐患。　　

2、搬运操作不当　　近几年新安装的采煤工作面，人井单体液压支柱均经过检修、试压，都是合格的，而这些大量的支柱，在装与卸的诸多运输环节中，多次摔碰，造成了单体液压支柱的损坏。　　

3、使用不当　　采煤工作面现场使用不当，也是造成单体液压支柱损坏的主要原因。用铁锤等硬砸，造***为损坏。另外支柱超高使用，也容易造成活柱体脱缸。在炮采工作面，放炮时装药过多，不采取保护措施，崩坏支柱现象时有发生。无移溜设备，几乎全部用单体液压支柱顶移输送机，支柱腰部侧向受力过大，机械损坏十分严重。　　

4、乳化油质量差　　配制浓度适当的乳化液作为单体液压支柱工作介质，具有润滑、防腐、防锈作用，可有效保护单体液压支柱，延长其使用寿命。但是在使用中，操作人员常常擅自降低乳化液浓度，由于乳化液浓度偏低，支柱很容易腐蚀损坏，缩短了使用寿命。同时，近几年来，一些乳化油入矿使用，在使用时，乳化程度较差，极易堵塞三用阀孔道，影响支柱使用。

   单体液压支柱特点   

    1.支柱工作行程大，使适应采煤面高度的变化范围增大。

   2.采用油缸筒密封，活柱较轻磕碰不影响正常使用。

   3.无焊接柱头，顶板压力可通过缸内液体直接传递到底板上，克服了焊接处的开焊问题。

   4.油缸筒和活柱筒都为整体无焊接，提高了支柱的抗弯强度和支撑能力；

   5.三用阀孔外置，杜绝了因三用阀孔承受顶底板压力而导致变形漏液无法使用的弊端。

   6.承载面积大，和同等型号悬浮式支柱相比油缸内额定工作压力相对减小；

   7.对于较高的支护，支柱的注液孔设置在支柱底部，便于操作。

    结构组成

    DWX型（悬浮式）单体液压支柱，由油缸、活柱、三用阀、手把阀体、复位弹簧、底座、铰接顶盖、密封盖组件、导向环、弹性圆柱销、连接钢丝及密封件等零部件组成。

（一）、铰接顶盖1

支柱顶盖是将矿山压力传递到支柱上的零件。并通过柱爪卡住顶梁，防止顶板来压时将支柱推倒。它通过弹性圆柱销14与活柱3相连接。

（二）、密封盖组件2

其上装有O形密封圈12（GB1235-76）及挡圈13，实现支柱上部的密封。

（三）、活柱3

活柱3是支柱上部承载杆件，可将顶板压力以液压形式传递给油缸5、底座7。其上装有导向环18。

（四）、手把阀体4

手把阀体4通过连接钢丝17与油缸5相连，它是支柱搬运、移动的抓手。其上装有防尘圈11，避免活柱移动时煤尘进入支柱；还装有Y形密封圈9及挡圈10、Y形密封圈15及挡圈16、O形密封圈19（GB1235-76）及挡圈20。