制冷回路中混入空气或其他不可凝的气体

制冷回路中混入空气或其他不可凝的气体，如果空气或其他不可凝气体进入冷凝器，排气压力会异常升高，高于同制冷剂蒸汽冷凝温度相应的压力。与此同时，低压压力和高压压力表上的指针都在抖动。

处理方法：放出冷媒，抽真空并且重新加注冷媒。

冷凝风量不足、壳管换热器水流量不足或冷凝风机转速不够，与冷凝器堵塞是类似的情况：制冷剂与冷却介质之间传热不充分。即使冷凝器没有被阻塞，也会有别的原因造成冷却介质减少，比如：冷凝器出风口有障碍物却没有做导风罩致风口被阻，风吹不出去。

吸气压力过低,制冷时穿过蒸发器盘管的风量不足

吸气压力过低，制冷时穿过蒸发器盘管的风量不足，是导致吸入压力过低的常见的原因。如果穿过蒸发器盘管的空气流动速度过慢，制冷剂和空气之间正常的热传递也会相应的减弱，即当制冷剂从空气中取得的用以进行蒸发过程的热量变少，制冷剂的温度就会降低，相应的吸入压力也就缩减了。造成这种情况常常有安装时风道过长，或风道偏小，或风道气流不畅等。

处理办法：对空气过滤器进行清洗，对蒸发器等进行吹洗。

压缩机更换指引

压缩机更换指引：

当压缩机在确定有故障后，必须对压缩机进行更换，以确保系统正常运行，同时避免造成更大的故障；压缩机的更换必须时遵循以下原则执行。

任何压缩机故障在进行更换维修时，都要对已坏压缩机倒油进行润滑油的分析。分析判断如下：

油质颜色非常黑和浑浊，压缩机内部的运动部件已经发生了严重磨损。必须需要对压缩机进行更换；同时也要对系统中的低压储液罐进行更换，对油分离器内的油进行排空，此时的低压储液罐及油分离器内部储存了系统中的部分变质的润滑油；用高压氮气对整个制冷系统进行高压吹污油；使得整个制冷系统中污油清除干净。